一、设计问题的确定.docxVIP

山地自行车磁力回弹避震前叉 成县第一中学高2016届（7）班 邵斌斌 1.引言：近年来随着山地自行车运动的兴起，山地车的销量有了较大的增长。减震前叉是山地车上的重要部件之一，目前市场上出现了多种形式的减震前叉，如弹簧前叉、液压前叉、气压前叉等产品，但各自都有一定的局限性，为了克服这些不足，利用磁场间的相互作用原理，设计出了一种新型的减震前叉。 图1邵斌斌和他制作的模型2.研究过程：先是提出了课题设想，再查阅相关资料，在学校实地调查了解不同规格的山地车的前叉减震结构，调查了解了山地车在日常使用中，不同结构的减震的性能优劣。请教老师指导研究方向，制定设计计划，绘制设计草图，制作模型，修改完善设计。 图1邵斌斌和他制作的模型 图 图 2设计草图 实验模型设计材料采用了有机玻璃管，内径28mm,壁厚5mm，钕铁硼永磁体直径25mm，厚度10mm,利用电子称测试，将模型前叉施加压力，压到磁体相互接触，压力为400牛顿。对于磁力减震前叉，为了更好的提高减震性能，可再增加阻尼油，设计成磁力与阻尼油混合减震，并用改变阻尼油孔的大小控制阻尼的大小，以达到控制回弹速度的目的，再加装液压机构可以达到使锁死前叉的功能，使其功能更加完善。 4.分析与讨论：目前设计的磁力减震前叉存在的问题是减震力量不足，经测试仅为400牛顿，实际使用中前叉瞬时受力要大于1000牛顿。加大永磁体直径可以增加磁体间的斥力，但又