高速公路超陡边坡地防护和绿化.docVIP

标准 PAGE 文案 高速公路65°以上路堑边坡的防护及绿化方案 高速公路绿化是国土绿化的重要组成部分，也是基础建设中不可缺少的主要内容。公路绿化的首要任务是提高公路的服务功能，绿化要达到稳定路基、保护路面、诱导交通、保障行车安全、减轻噪音、保护环境与自然相协调等目的，同时有利于行车安全，为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳，减少交通事故的发生。 在高速公路的设计选线阶段，由于受纵向坡度的限制，除大量的填方路段外，尚需对原地面进行开挖，形成高速公路两侧的路堑边坡。如下图。 路堑边坡 路堑边坡 全挖路段为两侧路堑边坡，半挖半填路段为单侧路堑边坡。因开挖地质的不同，又分为土质边坡和石质边坡。 在以往的设计中，由于缺乏对边坡植被体系恢复建立的研究，边坡多采用大面积的满铺浆砌片石或锚网喷砼防护，这样既不美观，而且与自然环境也不协调。 在对各地高速公路边坡绿化现状的考察、比较、论证后，我们认为：边坡绿化应将美观、环保、防护功能以及成本费用综合考虑，兼顾护坡、稳定路基、减少水土流失和丰富路域景观的功能，不盲目种草、种树，要尽量考虑本地物种，避免外来物种入侵，加强对新技术的研究和应用，工程措施与植物措施相结合，达到社会效益、经济效益和生态效益的统一。 本文重点讨论高速公路65°以上超陡边坡的防护和绿化方案。 边坡绿化基本原则 　　 边坡绿化可美化环境，涵养水源，防止水土流失和滑坡。边