某铁路隧道底部结构隆起病害成因分析及治理对策探讨-隧道建设.pdfVIP

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2019-10-01 发布于天津
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某铁路隧道底部结构隆起病害成因分析及治理对策探讨-隧道建设.pdf

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某铁路隧道底部结构隆起病害成因分析及治理对策探讨王立川肖小文林辉成都铁路局四川成都中南大学土木工程学院湖南长沙摘要西南地区隧道长约设计时速系双块式无砟轨道建成通车后等区段底部结构出现不同程度的隆起引起无砟轨道板开裂破坏致使轨道几何尺寸处于不稳定状态影响列车正常运营该隧道病害段穿越地层为薄至中厚中风化泥岩砂岩缓倾互层围岩体地应力测试表明该段存在与隧道轴线近似垂直的水平高地应力通过采用现场调查测试理论分析和数值计算等手段分析总结认为该隧道底部结构隆起的主要成因是以水平构造应力为主导的极高地应力作用于

　　某铁路隧道底部结构隆起病害成因分析及治理对策探讨１，２２２王立川，肖小文，林　辉（１．成都铁路局，四川成都　６１００８２；２．中南大学土木工程学院，湖南长沙　４１００７５）摘要：西南地区ＹＤ隧道长约７８５０ｍ，设计时速２００ｋｍ，系双块式无砟轨道；建成通车后，Ｋ１０８＋６００～Ｋ１０９＋３５０等区段底部结构出现不同程度的隆起，引起无砟轨道板开