红绿灯路口车辙病害原因浅析及防治措施.pdfVIP

施工技术 建材与装饰 年 月中旬刊 2007 8 红绿灯路口车辙病害原因浅析及防治措施 李龙恩 钟光华 （佛山市公路局） 红绿灯路口车辙比一般路段严重，严重影响行车的安全和道路的质量，应引起各参建方的重视。 摘 要: 沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨性好、振动 表 1 小、噪声低、施工期快、养护维修简便等优点，因此应用越来越广 影响因素 因素变化 车辙深度 表面纹理 光滑粗糙 减小 泛。近年来，我市国、省道和主要城市道路铺筑了沥青混凝土路 集料 形状 圆 角砾 减小 面。随着经济的迅猛发展，大部分国省道干线公路已城市化、街 尺寸 最大粒径增加 减小 道化，路口设置红绿灯渠化交通，交通拥挤严重。同时由于交通 劲度 增加 减小 量急剧增长、车辆的超重超载和夏季的高温天气等因素，导致红 结合料 用量 增加 增加 绿灯路口的车辙病害十分突出，不仅影响行车的舒适性，而且严 粘度 增加 减小 空隙率 增加 增加 重影响行车的安全和道路的使用寿命，维修养护特别困难，值得 混合料 VMA 增加 增加 各参建方的重视。 大小 增加 增加 荷载 作用次数 增加 增加 1沥青路面车辙机理 温度 增加 增加 环境条件 湿度 增加 一般增加 车辙是沥青路面在汽车荷载反复作用下产生竖向永久变形 的积累。产生车辙的机理通常有两种情况：一是在高温条件下， 高温状态下，即使采用了经过改性的高粘度沥青结合料，仅仅依 由于汽车荷载的反复作用，荷载应力超过沥青混合料的抗剪强 靠沥青是无法承受车辆荷载的强大水平推挤力和水平剪切作用 度极限，其内部材料的流动产生横向位移，不断累积形成车辙， 的。在这种情况下，粗细集料和矿粉组成的级配起到了重要作 称之为失稳型车辙；二是由于路面结构在荷载作用下产生整体 用。据国外研究得出的经典说法，沥青混合料的高温抗车辙能力 永久变形而形成，称之为结构车辙。目前产生的车辙，主要是失 有60%依赖于矿料级配的嵌挤作用，沥青结合料的粘结性能只 稳型车辙。