深基坑施工安全管理演示教学.ppt

对于易塌的土体，施工单位采用以下措施中的一种或几种，防止基坑边坡的裸露土体发生坍陷； 土钉钢筋置入孔中后，要求施工方采用重力、低压(0.4～0.6MPa)或高压(1～2MPa)方法注浆填孔。水平孔必须采用低压或高压方法注浆。压力注浆时应在钻孔口部设置止浆塞，注满后保持压力3～5min。重力注浆以满孔为止，但在初凝前需补浆1～2次； 对于下倾的斜孔采用重力或低压注浆时施工人员应采用底部注浆方式； 对于水平钻孔，施工方必须用口部压力注浆或分段压力注浆的方法，此时需配排气管井与土钉钢筋绑牢，在注浆前与土钉钢筋同时送入孔中。 3、锚杆及土钉施工质量控制的关键点 （1）锚杆旁站 1）锚杆放置完毕后，检查锚杆是否到位，要求锚杆杆体插入孔内深度不应小于锚杆长度的95％。禁止在杆体安放后随意敲击和悬挂重物。 2）锚杆注浆施工时，监理旁站监督施工人员遵守下列规定： ⅰ）孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。 ⅱ）浆体硬化后不能充满锚固体时，应要求施工单位进行补浆，直 到充满锚固体为止。 3）二次高压注浆形成的连续球体型锚杆注浆施工时，监理员还应旁站监督施工人员遵守下列规定： ⅰ）一次常压注浆作业应从孔底开始，直至孔口溢出浆液。 ⅱ）止浆密封装置的注浆应待孔口溢出浆液后进行，注浆压力不低 于2.5MPa。 ⅲ）在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0Mpa后，监理才能允许施工人员对锚固体进行二次高压注浆，注浆压力和注浆时间需根据锚固体的体积确定，并分段依次由下至上进行。 4）锚杆的张拉时，监理记录下锚杆张拉控制应力，其中永久锚杆张拉控制应力σcon不应超过0.60fptk，临时锚杆张拉控制应力σcon不应超过 0.65fptk。 5）锚杆张拉至1.1～1.2Nt，注意计时，土质为砂质土时保持10min， 为粘性土时保持15min后，然后允许施工人员卸荷至锁定荷载进行锁定 作业。锚杆张拉荷载分级及观测时间应遵守规定。 （2）土钉旁站 1）再进行喷射混凝土施工之前，监理员到场检查喷射混凝土面层中的钢筋网铺设情况，要求符合下列规定： ⅰ）钢筋网应在喷射一层混凝土后铺设，钢筋保护层厚度不宜小于20mm； ⅱ）采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设； ⅲ）钢筋网与土钉应连接牢固，监理随机抽查。 2）注浆作业时，监理旁站检查应对照以下规定执行： ⅰ）注浆前施工人员已将孔内残留或松动的杂土清除干净，对于孔中出现的局部 渗水塌孔或掉落松土应要求施工人员立即处理；注浆中途停止超过30分钟时，应用水或稀水泥浆润滑注浆泵及其管路； ⅱ）注浆时，注浆管应插至距孔底250～500mm处，孔口部位设置了止浆塞及排气管； ⅲ）土钉钢筋设好定位支架； ⅳ）内注入浆体的充盈系数必须大于1。每次向孔内注浆时，监理应明确计算所需的浆体体积并根据注浆泵的冲程数求出实际向孔内注入的浆体体积，以确认实际注浆量超过孔的体积，如实际注浆量小于计算所需的浆体 体积，应要求施工方继续注浆作业，直到满足充盈系数大于1为止。 五、锚杆及土钉的见证试验 （一）锚杆试验 各项锚杆工程(尤其是土锚)在施工前必须进行现场拉拔试验，目的是为了判明施工的锚杆能否满足设计的要求性能，若不能满足时，应及时修改设计或采取补救措施，以保证锚杆工程的安全。 （二）土钉试验 1、土钉墙应按下列规定进行质量检测： （1）土钉采用抗拉试验检测承载力，同一条件下，试验数量不宜少于土钉总数的1％，且不应少于3根； （2）面喷射混凝土厚度应采用钻孔检测，钻孔数宜每100m2面积一组，每组不应少于3点。 2、支护施工必须进行土钉的现场抗拔试验； 3、每一典型土层中至少应有3个专门用于测试的非工作钉。 4、土钉的现场抗拔试验宜用穿孔液压千斤顶加载，土钉、千斤顶、测力杆三者应在同一轴线上，千斤顶的反力支架可置于喷射混凝土面层上，加载时用油压表大体控制加载值并由测力杆予以计量。 5、测试钉进行抗拔试验时的注浆体抗压强度一般不应低于6MPa。试验采用分级连续加载，首先施加少量初始荷载(不大于土钉设计荷载的1／10)使加载装置保持稳定，以后的每级荷载增量不超过荷载的20％。 根据试验得出的极限荷载，可算出界面粘结强度的实测值。这一试验平均值应大于设计计算