汽车市场与汽车产业(徐长明)20170608教程文件.pptx

汽车市场与汽车产业;一、汽车市场长期发展空间二、2017年汽车市场三、本土品牌发展 四、几点认识与建议;影响饱和水平的因素有9个;汽车饱和水平和人口密度强相关;中国未来分区域的人口密度和乘用车饱和水平;人口总数，万人 人口密度，人/平方公里;中国的总体人口密度和欧洲4国相当;美国大纽约地区乘用车千人保有水平（辆）;英国大伦敦地区乘用车千人保有水平（辆）;北京的千人保有和人口密度规律与发达国家相反，市中心千人保有水平最高;乘用车市场较去年明显回落;分季度看，增速逐季回落;从终端零售口径看，年初回落更加显著，但目前较年初有所好转;景气指数连续下降（经销商调查）;批发数据比终端数据显得平缓，主要是厂商去年底藏量到今年初;;1200万辆增量基本是乘用车，意味着30万辆的工厂还需要建设40个;到目前为止的研究结论： 未来10年内大部分时间段中速发展 具体讲，“十三五”期间速度较好，增长率大致相当于GDP速度的1.3倍到1倍，风险较小 “十四五”期间，乘用车增速略低于GDP增速，有一定风险;其次，从经济角度看，2017年经济开局平稳，延续去年底的稳中向好趋势;第三，从政策和偶然因素看，这是导致年初市场表现明显差于正常趋势;具体影响因素拆解：;年初需求不佳，购置税退坡带来的超前消费是主因;新能源补贴退坡亦提前透支了年初新能源车需求;此外，网约车市场萎缩，新政叠加补贴减少、价格回调，对需求的拉