船舶阻力第4章船模阻力试验.pptVIP

2 * 船舶阻力第四章 船模阻力试验 船模试验是研究船舶阻力最普遍的方法。目前船舶设计中应用的优良船型资料、估算公式和图谱等绝大多数是由船模试验结果得到的。 近年来，虽然计算流体力学等发展迅速，但理论计算结果和新船型的设计是否能取得预期的效果都需要船模试验来验证。因此，船模试验仍然是船舶性能研究中最普遍和最有效的方法 §4-1 船模试验的目的和设备 一、试验目的 主要研究船模在水中等速直线运动时所受到的作用力及其航行状态。 1、船型研究； 2、确定设计船舶的阻力性能；3、预报实船性能；4、系列船模阻力试验；5、研究各种阻力成分试验；6、附体阻力试验；7、流线试验；8、航行状态的研究。 1、重力式船模试验池 重力式船模试验池是早期用于进行小船模阻力试验的简陋设施。 重力式船模阻力试验是在给定阻力情况下，测定相应的船模速度。这种水池仅能进行小船模的阻力试验，无法满足现在对船舶性能研究的需要，因此已基本淘汰。 二、船模试验池 2、拖车式船模试验池 1、实现全相似的条件 若满足傅汝德数相等，则有： 三、船模阻力试验的依据 若满足雷诺数相等，则有： 若傅汝德数和雷诺数同时相等，则有： 假设，缩尺比为36，则有： 结论：满足全相似条件是不现实的。 2、试验职能按部分相似的情况下进行 事实上不能若满足雷诺数相等，因为： 假设运动粘性系数相等，则有： 实际上，船模阻力试验都是在满足重力相似