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桥梁钢结构腐蚀因素分析及解决措施 近年来，随着我国经济的发展，高速公路、铁路、沿海通道及桥梁等基础设施的建设进 入了高峰期，在国家政策的支持鼓励之下，大量的跨江跨海桥梁应运而生。在海洋或各种恶 劣自然环境条件下，桥梁结构的耐久性问题遇到了很大的挑战，尤其是钢结构的表面涂装。 但值得欣喜的是，由于新技术、新材料、新观念的不断发展，人们对钢梁防腐涂装的重要性 的认识越来越明晰，耐腐蚀、耐候性和施工性能好的涂装配套体系得到广泛应用，提高了防 护效果，防腐维修周期普遍由过去的几年延长到十几年。 那么，究竟有哪些因素会影响涂装防腐的寿命呢？经过笔者的整理搜集，大致可以分为 以下几类： 一、自然环境 桥梁大部分时候是处在自然环境中，钢结构在水和空气中氧浸蚀的条件下，会产生电化 学反应而生成铁锈。 自然环境对腐蚀的影响因素主要取决于污染大气中的硫化物、氮化物、碳化物等腐蚀性 有害成分含量、相对湿度、大气温度和结构表面状态等。 污染的大气中含有的 SO2、NO2 、H2F 、H2S 以及海洋大气中的Cl －等，对金属在大气 中的腐蚀影响很大。 相对湿度控制在 60% 以下，钢铁的腐蚀速度相对缓慢，因为在相对湿度较低的情况下， 不能形成表面水膜。 二、涂料老化 所有材料本身均存在老化特性，涂料也不例外，材料老化可导致钢结构防腐涂层的失效。 三、施工原因 1）桥梁钢结构的表面处理主要有2 个方面的要求：①除锈等级（清洁度）；②粗糙度， 均影响漆膜的附着力。 对钢结构表面进行处理是涂装防腐施工的第 1 道工序，若表面处理不当，如带锈、不洁、 存留旧涂层或其他附着物、表面凹凸不平、焊瘤、毛边、孔洞等均会影响到整个涂装质量。 统计资料数据表明，表面处理质量对涂层防腐寿命的影响程度占 50%左右。 2 ）施工工艺及条件涂装施工不当主要体现在以下方面：①没有严格按照涂料要求进行 混合和稀释；②现场温度、湿度及风速不符合要求；③喷涂施工方法选择不当；④对凹凸、 焊缝、边角部位等未进行预涂；⑤涂装时间间隔过长或过短；⑥涂层没有及时防护和养护等。 3 ）施工管理施工人员素质低，质量控制不严，可能导致表面处理标准低、涂层厚薄不 匀、涂膜厚度不合要求、涂料质量不合格、涂装方法不当、施工工艺不到位等，造成涂膜缺 陷。 采用涂料来保护钢结构，是目前钢结构施工中最常用到的一种方法。漆膜的耐腐蚀性一 个重要原因就是涂层作为一种高聚物薄膜，能够不同程度地阻缓腐蚀因子水、氧所和离子的 透过，从而发挥防锈防腐蚀的作用。此外，涂层漆膜对腐蚀介质的稳定性，与底材的附着力 以及相应的机械性能对于涂层的防腐蚀性能都有着重要的影响。 涂料对钢结构的保护作用主要有有三种，屏蔽作用、缓蚀作用和阴极保护作用。 1、屏蔽作用 涂料经过良好的施工，覆盖在钢铁表面，能有效地隔绝钢铁与外界腐蚀环境的接触。也 就是说，涂料阻止了大气中的氧气、水汽和其它腐蚀性离子对钢铁的侵蚀。 所有涂料都有着基本的屏蔽作用。 2 、缓蚀作用 防锈底漆的防锈作用在很大程度上依靠防锈颜料的作用。铬酸锌、磷酸锌和红丹等对钢 铁有着缓蚀作用。以磷酸锌为例，它具有形成碱式络合物的能力，可以与漆基的极性基团（羟 基或羧基）进一步络合，生成稳定的交联络合物，不仅增强了漆膜的耐水性和附着力，同时 在钢铁表面形成了牢固的铁－锌－磷酸盐络合物，阻止锈蚀的形成和发展，降低钢铁的腐蚀 速度。 3、阴极保护作用 利用锌粉的阴极保护作用，制成的环氧富锌漆和无机硅酸富锌漆最具有最好的防锈作 用，是重防腐涂料体系中的首选底漆。高含量的锌粉与钢铁紧密接触，由于锌的电位比钢铁 低，腐蚀电流就会从锌流向钢铁，锌粉首先被腐蚀从而就保护了钢铁。锌粉在大气中的腐蚀 产物为难溶碱式盐，它们会填没涂层中的空隙，也具有保护作用。