事故分析案例.docxVIP

空管人员调度失误造成两机相撞 一、 事实 ??? 1． 事故经过 ??? 1991年2月1日，太平洋标准时间18时7分，合众国航空公司的1493号航班（USA1493）波音737－300飞机，在加利福尼亚州的洛杉矶机场24L跑道着陆，与在距该跑道末端2364英尺处内侧的45交叉处等待起飞许可的西方航空公司的5569号航班（SKW5569）小型空中快车机相撞，USA1493号航班飞机的前部撞上了SKW5569号航班飞机的尾部，两机均遭到损坏，并有人员伤亡。 ??? USA1493号航班飞机由副驾驶员驾驶，是在约4小时40分钟之前从俄亥俄州的哥伦布机场出发的。由于在17点59分时抵近，而被许可向24L跑道进行目视进近着陆。 ??? 据副驾驶员讲，从进近到着陆这段时间里地平线变暗了，在距机场以东12英里的地方调整了着陆姿态。 ??? 几乎是在同时的17点58分，SKW569号航班机为了向24L跑道进发而开始了滑行。 ??? 18点3分38秒 ??? SKW5569号航班机向塔台报告：“SKW5569航班在45号位，若可能，要离开这里。” ??? 18点3分40秒 ??? 塔台指示：“SKW5569号航班请滑行到24L跑道等待。” ??? SKW5569号航班机只是回答：“明白，待命。” ??? 18点4分33秒 ??? USA1493号航班机开始和塔台通话：“USA1493航班在指示标