汽车6电控发动机控制系统传感器检测.pptVIP

第三节开关信号的检测 电控发动机控制系统开关信号有起动信号、空调需求信号、驻车／空挡开关信号、制动开关信号和动力转向开关信号等，这些信号都是开关量的。 开关有接地型开关和正极型开关两种 接地型开关:以福特车为例，驻车／空挡开关和动力转向开关都是接地型开关，平时开关断开，发动机控制电脑测得信号电压为5V，接通时发动机控制电脑测得的信号电压为0V，如图7—38(a)所示。 正极型开关:断开时发动机控制电脑测得0V信号，接通时测得12V信号。例如，制动灯开关就属于正极型开关，其作用是告诉发动机ECU踩了制动，ECU会使自动变速器中变矩器松开，并使发动机缓慢降速以免发动机熄火。 * 一、起动信号 起动时由起动开关向发动机控制电脑提供一个起动信号(12V)，作为喷油量和点火提前角的修正信号。 起动时sTA端子与E1端子的电压应为6-14V，若无电压，检测步骤如下： (1)检查起动时起动机是否工作。 (2)若起动机工作正常，则检查发动机ECU的STA端子至点火开关STl之间导线和连接器是否正常。若正常，则检查ECU的E1端子搭铁是否良好。若良好，则应更换ECU。 (3)若起动时起动机不能起动，则检查点火开关至起动机继电器之间线路、连接器和蓄电池、点火开关、空挡起动开关(自动变速器)和起动机继电器是否正常。 若正常，则检查起动机50端子的电压，在起