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京杭大运河特大桥工程项目月例会会议纪要 一、概述 12 月24 日上午9：30 分在项目部会议室召开了“丰收岁月 硕果累累”的12 月份工地例会， 会议由监理组李晓春主持，监理组全体成员参加。指挥部总监代表。项目部经理、总工监理 组全体成员参加了会议。 项目部总工对12 月份工程进度、工程质量情况、工程施工管理等方面的工作作了汇报，对 06 年及最后的剩余工作量计划作了安排。张建飞就安全生产作了补充发言，监理组汇报了 本月的工程监理执行情况，管理和安全生产情况对下月的工程进度提出了要求。 隆冬季节、岁末天寒，大桥施工已由主桥合拢体系转换的关键时刻，转入桥面系的防撞护栏、 扶手的安装、灯柱安装、砼桥面铺装和引桥的湿接头、湿接缝的施工，以及全桥的整修和收 尾阶段。 回顾上月的工地例会材料的标题为严格监理、严格监控、主跨合拢、 主桥贯通。为此项目部通过全力以赴全身心的投入、集中力量、精心组织、精心施工、精心 指挥、精心策划、周密安排、不失时机的争分夺秒巧安排抓进度。关键时刻过得硬，坚持技 术标准，严格要求加强自控把好质量关高标准、高精度的完成边跨和主跨合拢。砼强度都达 100%，舍拢标高控制在 2-3mm 之间，钢绞线张拉严格按设计程序控制张拉应力和应变。 保持高标准、高质量。高度重视安全生产，贯彻安全第一预防为主的方针，严加防范大力宣 传措施落实确保了安全生产无事故无苗头的安全生产佳绩。可谓丰收岁月、硕果累累、好事 连连。项目部同时被扬州市推荐为江苏省2005 年度全省十五后三年交通工程质量先进单位， 可喜可贺，一年的辛苦终有回报。 当然，这一完任务的完成和荣誉的获得与指挥部的正确领导、设计、监控、监理单位的相 互配合、共同努力、分工协作是分不开的。 虽然剩余的工程量已不多也不是关键项目，步入收尾阶段但仍需继续努力，发扬传统、始终 贯彻创优的目标，保质保量按时顺利完成。 二、工程进度 1、总体工程进度概述：到本月 24 日止京杭大运河特大桥项目的全桥基础及下部构造已经 结束，引桥上部箱梁预制结束并已经安装 23 孔。（安装完毕）。主桥已全部合拢。06 年 1 月分将主要进行全桥桥面系的施工。 2、全桥实物量：自本月底24 日我部总计已经完成:直径1.6m 钻孔桩100 根，直径1.2m 钻 孔桩16 根，主墩直径2.0m 的钻孔桩24 根，合计140 根；系梁承台54 只，立柱100 根， 盖梁50 只；主桥主墩墩身4 个；完成引桥预制箱梁 184 片，湿接头20 孔，箱梁安装23 孔；完成主桥现浇块件134 块（小块）。 3、12 月份实物量：完成主桥河东E1 墩左幅16’＃块，主桥左右幅合拢块16#块。 4 、本月计划完成情况 截止本月24 日，根据04 年10 月底制定的05 年11 月份施工计划以及12 月份上、中旬计 划，我部12 月份计划完成情况见下表： 2005 年12 月份计划完成情况 项目 计划完成 实际完成 计划完成率 备注 主桥悬浇箱梁 3 块 3 块 100 ％ 主桥 引桥桥面铺装 5 孔 9 孔 180 ％ 引箱外护栏 8 9 112 ．5% 引桥箱梁安装 2 孔 2 孔 100 ％ 5、项目总体工程量：从进场到05 年12 月24 日完成产值的总金额约为：6300 万元。 1 6、本月完成工程量：200 万元。 三、工程质量情况 1、悬浇箱梁 本桥挂篮采用桁架式和斜拉式两种同时施工，其结构简单、受力明确、承重结构、同时保证 安全、稳定、可靠。均用 110%的超载预压，分五级预压和卸载并求得挠度和荷载关系。0 号块桥两侧梁段悬臂施工进度保证对称平衡，实际不平衡不得超过设计值，悬臂浇筑前端底 板标高应根据监控单位提供的数据如有较大出入应查明原因进行调整。 安装模板后严格核准中心位置及标高，要求模板和前一段砼面应平整密贴。由施工单位测量 放样，监理复核并认可。 安装预应力预留管道时应保证管道联结紧密，管道定位准确，经查基本正确。箱梁 0 号块 分两次浇筑，梁段自重控制在±3%范围内，浇筑先底板再腹板最后顶板。浇筋肋板时两侧肋 板同时分层进行，浇顶板时应从外侧向内侧一次完成以防裂纹。砼周期按一周考虑，要有充 足的资源（人和物），科学的安排和优化的组合。挂篮行走前要测定已完成节段梁端标高， 并定出箱梁中轴线，当解除挂篮的锚固后，挂篮箱梁中轴线对称