九年级物理上册第二章 第2节 内燃机.pptVIP

第二章　改变世界的热机 第2节　内燃机 热机的发明和应用给人类社会的发展带来了巨大的动力，右图是汽车的“心脏”----汽油机 创设情境，引入新课 带着以下问题仔细阅读课本24页-27页。 1、什么是内燃机，常见的内燃机有哪两种？ 2、汽油机的主要构造包括哪些？汽油机的四个冲程分别是哪四个冲程？ 3、柴油机与汽油机的异同。 携带问题，快速预习 自学检测 1、内燃机是燃料在 　　 内燃烧，产生的高温高压的 　　 直接推动活塞做功的。常见的活塞式内燃机有 　　 和 　　 。 2、汽油机的活塞在往复运动中从汽缸的一端运动到另一端叫一个 　　 。汽油机的一个工作循环 　　 要经历 　　 、 　　 、　 　　 和 　　 四个冲程。只有 　　 冲程燃气推动活塞做功， 把 　　 能转化为 　　 能，其它三个冲程要靠 　　 来完成。 3、柴油机和汽油机在构造上的主要区别是：柴油机有一个 　　 而汽油机有一个　 。　　 　　 内燃机是热机的一种，是燃料在汽缸内燃烧的热机，在工作过程中把燃料的化学能转化为内能再转化为机械能的机器。常见的活塞式内燃机有汽油机和柴油机两种。 汽油机 柴油机 学习新课，探索奥秘 什么是内燃机 一 火花塞 汽缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 汽油机的主体是汽缸，它的顶部有进气门和排气门，顶部有火花塞，下部有活塞，它通过连杆与 曲轴 相连，它的上下移动通过连杆带动曲轴的转动。 汽油机的构造 二 1.内燃机的活塞在汽缸内做往复运动，运动时从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。 2.四冲程汽油机的一个工作循环有四个冲程：吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油机的工作过程 三 吸气冲程 汽油和空气的混合物 进气门打开，排气门关闭。活塞向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入汽缸。当活塞运动到汽缸的最下端，进气门关闭， 曲轴转动半圈。 不做功，无能量变化。 飞轮依靠惯性运动。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，温度升高。曲轴转动半圈。 机械能转化为内能。 飞轮依靠惯性运动。 做功冲程 进气门和排气门都关闭，在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动半圈，该冲程对外做功。 内能转化为机械能 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出汽缸。当活塞运动到汽缸的最上端，排气门关闭， 曲轴转动半圈。 不做功，无能量转化。 飞轮依靠惯性运动。 汽油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 燃料在汽缸中燃烧时，将燃料的化学能转变为高温高压的燃气（蒸汽）的内能，又通过燃气（蒸汽）推动活塞做功，由内能转变为机械能。 在压缩冲程和做功冲程各发生了怎样的能量变化？ 在压缩冲程中，机械能转化为内能， 在做功冲程中，内能转化为机械能。 压缩冲程 做功冲程 　　柴油机的构造：主体是汽缸，内有活塞、它通过连杆与曲轴相连.上部有进气门和排气门，顶部有喷油嘴. 汽油机和柴油机构造和应用有何异同之处？ 汽缸 进气门 排气门 喷油嘴 连杆 曲轴 活塞 柴油机 四 观察与思考 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 相同点 课堂小结，知识再现 1.内燃机是热机的一种，是燃料在汽缸内燃烧的热机。内燃机分为汽油机和柴油机两大类。 2.汽油机的构造：汽缸、火花塞、进气门、排气门、活塞、连杆、曲轴。 3.内燃机一个工作循环有四个冲程：吸气冲程、 压缩冲程、做功冲程、 排气冲程。只有做功冲程对外做功。 　1．如图所示是某轿车发动机的四冲程汽油机的一个工作循环示意图．表示做功冲程的是（ ） A D B C A 当堂训练，巩固提高 2.（2016?淮安）汽油机的一个工作循环分为四个冲程，每个冲程都伴随着能量的转移或转化，其中主要将机械能转化为内能的冲程是（ ） A. 吸气冲程