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新能源汽车电机及控制系统检修;新能源汽车的高电压组件采用了自安全设计结构,其控制系统能够可靠识别会给车主和技术
人员带来危险的故障,并立即关闭高电压系统,确保工作部件上不再有危险电压。即便只取下高
电压部件的一个盖板,高电压系统也会自动关闭。高电压系统采用容错设计结构,因此仅出现一
个故障时没有直接危险。高电压系统的自诊断功能确定故障后会将其记录在故障码存储器内,这
种情况下可以无危险地继续行驶。通过本任务的学习,熟悉新能源汽车国家高压法规相关要求。;1. 新能源汽车驱动电机系统概况;1.1.2 驱动电机的分类;1.1.2 驱动电机的分类;(4)开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor);特斯拉公司在其本代车型 Model S 和 Model X 上采用的均是自行设计的交流感应电机,如图所
示。我国稀土资源丰富,因此电动乘用车多采用功率性能高、体积较小的永磁同步电机。;1.2 驱动电机系统的主流供应商
目前,新能源汽车驱动电机系统的厂商主要包括两类,如图所示。;国内自主车企大多采用国内电机企业;合资、外资车企多选择国外电机配套企业。;1.2.1 国外驱动电机系统主流供应商
(1)西门子(SIEMENS )
;1.2.1 国外驱动电机系统主流供应商
(2)雷米国际公司(Remy International Inc.)
;1.2.1 国外驱动电机系统主流供应商
(3)日立汽车系统(Hitachi Automotive Systems )
;1.2.1 国外驱动电机系统主流供应商
(4)大陆集团(Continental AG)
;1.2.1 国外驱动电机系统主流供应商
(5)博世(BOSCH)
;1.2.1 国外驱动电机系统主流供应商
(6)麦格纳(Magna)
;1.2.1 国外驱动电机系统主流供应商
(7)佩特来(Prestolite Electric);1.2.2 国内驱动电机系统主流供应商
(1)富田电机(FUKUTA);1.2.2 国内驱动电机系统主流供应商
(2)上海电驱动(Shanghai Edrive );精进电动是我国新能源汽车驱动电机行业的领军企业,是我国第一家把新能源汽车电机产品推向产业化、国际化的公司。目前,精进电动的驱动电机产量、销量和出口量均高居我国新能源汽车电机领域的首位,并已经成为全球产销量领先的独立驱动电机供应商之一。它的客户包括菲斯科、宝马等欧美车企,国内客户包括福田、金龙、中通、恒通、吉利、一汽、广汽、北汽等。目前公司产能达到 10 万台以上。。;该公司主营产品为空调用、洗衣机用电机;2009 年与北京理工大学合作,开发新能源汽车电机;2011 年收购宁波科星,拥有永磁材料技术;2013 年收购北京佩特莱,进入传统大客车电机领域。公司拥有两个新能源汽车总成方案:一是自主研发,公司 2009 年开始与北京理工大学合作开发新能源汽车电动机及电驱动系统,技术成熟,是目前销售收入的主要来源;二是合资,新收购的子公司北京佩特莱是与加拿大成立30 多年的合资公司,应用得不算太广,但经验积累很好。公司主要客户有北汽(轿车)、福田(重型车)、长安、东风、一汽、宇通等。2013 年公司销售收入中 50% 以上来自于北汽、福田。2015 年 6 月,大洋电机收购知名电机企业上海电驱动,致力成为新能源乘用车驱动电机的领导者。;该公司于 2005 年 11 月 11 日成立,主要从事新能源汽车电机驱动系统的研发、生产和销售,目前已覆盖乘用车、轻型商用车、公交车以及工程机械等各类下游需求。上海大郡拥有上汽、东风、长安、北汽、广汽等乘用车客户,以及金龙、申沃、五洲龙、中通、银隆等商用车客户。2014 年 10 月,正海磁材斥资 4 亿元收购其八成股份,加上此前已持有的股权,正海磁材共持有上海大郡88.68% 股权。;该公司是一家长期致力于永磁电机以及电动车动力总成研发、制造、销售和服务的专业企
业,现有自主开发的数十个系列几百个品种规格的电机产品,同时具备电动车电机减速器、差
速器和控制器的研发和生产能力,现已与多家国内知名车企建立了紧密的合作关系。;该公司前身为东风电机厂,始建于 1965 年,为军工企业,1988 年“军转民”,2001 年 12月, 企业整体改制组建为公司并更名为四川东风电机厂有限公司, 2010 年 11 月公司重新注册并更名为东方电气集团东风电机有限公司。东风电机在电动车驱动系统领域具有很强的研发能力。
20 世纪 90 年代初,东风电机成功为美国休斯公司研发出 20kW 交流异步电机驱动系统。经过20 多年持续研发,公司已成为国家863 计划电动汽车重大专项主研单位之一,先后参加过多项863 计划电动车驱动相关科研项目,已建成高性能电驱动系统实验室以及年产5 万台电动车驱
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