“次生隐患”安全生产的一大杀手.docVIP

DATE \@ yyyy年M月d日 2019年9月27日 第 PAGE Page 2 页 / 共 NUMPAGES Pages 2 页 “次生隐患”安全生产的一大杀手 在地震灾害中，由于强烈地震造成的山体崩塌、滑坡、泥石流、水灾等威胁人畜生命安全事件的发生常常引发次生灾害。同样，在安全生产方面，由于操作或检修不当也容易造成次生隐患，导致事故发生。 1979年美国191号班机发生一起9·11之前，伤亡最多的空难。事后调查发现，飞机起飞时一号引擎脱落，没有引起更大的故障发生，试验证明当时是可以挽救飞机避免事故的。然而情况发生后，由于驾驶员按照生产厂家麦道公司制定的错误紧急程序进行操作，丧失了自救机会。同时，在调查中还发现，事故的另一主要原因是维修不当。美航的维修部门在引擎维修时，为省下200多小时的维修工时及金钱，不惜违反麦道公司的维修程序，把引擎和机翼间的悬挂架一齐拆下来，搁放一夜才装回去，重力原因造成悬挂架和机翼接合区的金属内部出现裂缝，致使飞机昂升之际引擎脱落。无独有偶，1992年在荷兰发生的以色列航空公司1862号航班空难，也是因为引擎脱落所导致的，原因还是维修不当，图省事将引擎与机翼支架利用叉车一起拆装，多次撞击使得两者接合部产生裂纹。 从这些空难可以看出，规程的错误与检修的失误，作为次生隐患，是事故发生的致命伤。其实，在各行业狠抓安全生产过程中，次生隐患