暗挖隧道帷幕注浆施工方案汇总.docVIP

PAGE 新建铁路 XXX城际轨道交通工程XX标 暗挖隧道帷幕注浆专项方案 中铁XX局集团有限公司 XXX城际XXX标项目经理部 二○一三年十二月 新建铁路 XXX城际轨道交通工程XX标 暗挖隧道帷幕注浆专项方案 编制： 审核： 审批： 中铁XX局集团有限公司 XXX城际XX标项目经理部 二○一三年十二月目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 施工概况 1 1.1地质概况 1 1.2水文概况 2 2 注浆目的 2 3 注浆段落 3 4 注浆前准备工作 3 5 注浆施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2钻孔 4 5.3埋设孔口管 4 5.4确定注浆参数 4 6 注浆工艺和作业要点 5 6.1注浆工艺流程 5 6.2注浆段长和注浆孔的布置 5 6.3注浆方式 6 6.4注浆参数的选择 6 6.5止浆岩盘 6 6.6埋设孔口管 6 6.7钻孔 7 6.8浆液配制 7 6.9注浆准备 7 6.10注浆 8 6.11注浆速度 10 6.12注浆结束标准 10 6.13异常情况处理 11 6.14注意事项 11 7.安全质量保证措施 12 7.1安全保证措施 12 7.2质量保证措施 13 PAGE 12 1 施工概况 XXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXX.XXXXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXx. 1.1地质概况 隧道上覆第四系全新统人工堆积层（Q^4ml^）、冲积层（Q^4al^）及第四系残积层（Qel^），下伏基岩为下第三系（E）含砾砂岩，具体地层描述如下： （1） 第四系全新统人工堆积层（Q^4ml^） ①^1素填土：褐黄、灰黄色，松散～稍密状态，主要成分为风化黏性土、砂砾、碎石或砼碎块。局部钻孔顶部0.30～0.60m为砼。厚0.50～5.00m，层底高程8.92～16.98m。 （2） 第四系全新统冲积层（Q^4al^） = 1 \* GB3 ①粉质黏土：褐黄色，硬塑，具中压缩性。厚1.00～18.40m，层顶高程4.43～16.37m，层底高程-4.96～14.21m。 = 2 \* GB3 ②^2淤泥质粉质黏土：灰黑色，流~软塑，不均匀含有机质，具高压缩性。厚1.10～8.00m，层顶高程-2.91～13.78m，层底高程-5.41～10.08m。 （3） 残积层（Qel^） = 1 \* GB3 ①^1粉质黏土：浅黄、紫红色主，硬塑，为含砾砂岩风化残积土，遇水易软化，具中压缩性。厚0.80～11.70m，层顶高程-2.26～16.80m，层底高程-3.86～12.27m。 （4 ）下第三系含砾砂岩（E） 下伏基岩为下第三系含砾砂岩，泥质胶结，砂状结构，层状构造，按风化程度可分为(11)^1全风化含砾砂岩、(11)^2强风化含砾砂岩和(11)^3弱风化含砾砂岩3个亚层，分述如下： (11)^1全风化含砾砂岩：岩芯呈土状、土夹砂砾状，厚0.50～9.70m，层顶高程-5.59～15.21m，层顶埋深0.00～20.90m。 (11)^2强风化含砾砂岩：岩芯呈碎块状，局部柱状，揭露厚度0.70～16.30m，层顶高程-9.09～16.98m，层顶埋深0.50～24.40m。 (11)^3弱风化含砾砂岩：岩芯呈柱状及少量碎块状，层顶高程-30.04～17.80m，层顶埋深0.00～45.80m。 1.2水文概况 （1）素填土：褐黄、灰黄色，松散～稍密状态，主要成分为风化黏性土、砂砾、碎石或砼碎块。厚约3.2m （2）粉质黏土：褐黄色，硬塑，具中压缩性，基本承载力180KPa，厚7.3m。 （3）淤泥质粉质黏土：灰黑色，流~软塑，不均匀含有机质，具高压缩性，基本承载力70KPa，厚约8m，已侵入洞身范围约3m。 隧道洞身主要为强风化含砾砂岩，基本承载力350KPa，隧底主要为弱风化含砾砂岩，基本承载力600KPa。 本次勘察地下稳定水位埋深约2.50m，各岩土分层的渗透系数建议值如下： 冲积粉质黏土、淤泥质粉质黏土层，含水量很小，具弱透水性，建议取渗透系数k＝0.05m/d。 残积粉质黏土，含水量较小，具弱透水性，建议取渗透系数k＝0.1m/d。 全风化含砾砂岩，含水量不大，具中等透水性，建议取渗透系数k=1.5m/d。 强风化含砾砂岩，含水量较大，具强透水性，建议取渗透系数k=3m/d。 弱风化含砾砂岩，含水量不大，具中等透水