隧道洞内控制量测方案.docVIP

xx市轨道交通x号线一期工程 隧道及斜井 洞内控制测量方案 xxxxxxx集团公司 2010年 工程概况 隧道，起点里程为DK9+310，终点里程为DK12+210，全长2900M。为保证工期，本隧道设斜井两处竖井一处。隧道较长，斜井较多，控制测量复杂。 洞外平面控制 隧道及斜井洞外控制测量采用设计院提供的导线点位和集团公司精测队复测并进行加密的加密控制点进行严密平差后的成果。设计院交点桩位和加密控制桩位成果，具体可见《控制点成果表》和《加密导线控制点成果表》。 隧道和斜井洞口埋点测设 施工开始前，在洞口布设近井点，采用全站仪、精密水准仪等测量仪器采用闭合导线测设方法，精确测量控制。 洞口导线点的点位布设使用?22钢筋埋设于洞口附近坚固的稳定地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布设完成后，混凝土凝固后，利用设计院交接的GPS点和集团公司精测队测量的加密点作为已知基准点，利用全站仪采用闭合导线方法测量各点的平面坐标并平差。高程控制采用至少两个已知基准点，使用电子水准仪闭合测设各点高程并平差。导线采用四等导线测设，要求测角中误差≤±2.5″，测边相对中误差≤1/100000。高程控制采用二等水准测量测设，观测精度每公里偶然中误差±2mm，往返测量闭合差≤±4（L为往返侧段路线线段长，以km计）。 平面控制采用全站仪2″级仪器，水平角的观测正