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CAD/CAM技术在各工业部门中的应用实例
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在传统设计模式中,由于采用物理原型进行产品设计的测试验证,需进行加工、装配、测试和再设计,导致产品开发周期长,成本高。进入90年代后,随着计算机技术的迅猛发展及其在工程中应用的逐步深入,一种新兴的产品开发技术,即虚拟产品开发(Virtual product Development,VPD)技术逐渐产生并发展起来,在设计制造中发挥越来越大的作用。VPD技术将产品开发全过程数字化,用计算机模拟整个产品开发过程,在计算机中进行产品的设计、分析、加工等过程,因此可以减少因制作物理原型所耗费的人力、物力和时间,同时提高质量,降低成本,保证产品开发一次成功,增强企业快速适应市场变化的能力。VPD技术在国内刚刚起步。应用较少,在发达工业国家虽然也未能完全取代传统设计方法,但成功的应用实例已有很多。下面举两个例子作一介绍。美国通用汽车公司(General Motors)的电力机车分部(Electro-Motive Division)与EDS--UG合作,采用虚拟产品开发策略开发新型电力机车。产品设计全部使用三维实体模型,摒弃了效率低下的二维图纸。设计人员为用户提供三维数字化机车模型,根据用户具体需要进行修改,并将修改传达给工程设计部队进而传递到生产车间。工厂的开发部门分散在美国和加拿大的三十城市,三地的工程师通过高速通讯线路进行实时、并行的设计。由于产品开发完全数字化,省却了传统方式需要制造物理模型的时间和物质的耗费,在计算机中进了反复设计、分析、干涉检查、模具设计等过程,使设计绘图工作比以往减少了50%,奇迹般地在三年内从无到有设计制造出先进的电力机车。
加拿大同际大客车工业公司(Motor Coach Industries lnternationa1)在设计新型豪华长途客车“复兴”号时,首次采用VPD技术,为了生产出零件更少、更易于装配而且拥有更优良性能的客车,工厂决定进行全新设计。设计同样采用了EDS--UG软件,设计人员用该软件系统进行实体造型,检查装配体的配台干涉情况,分析模拟运动部件的工作情况等等。所有图纸由UG的PDM软件IMAN进行管理,结合UG的主模型技术。IMAN准确无误地记录每张图纸的更新状况及零部件问的装配关系,保证每张图纸在任一时刻只能由一人有修改权限及提供多人同时斤个图纸的只读权限等。由于采用VPD技术,使“复兴”客车零件比以往减少60%,供应商从原来的53个减少到48个,装配台减少69%,装配时间减少45%,整车从概念设计到生产样车只用了39个月。
另外,在电于、家用产品、轿车、衣机、航海和航空航天等许多方面都有VPD技术成功应用的范例。
实例1 在保健产品设计中的应用。
如广东省汕头大学CAD/CAM中心自1993年成立以来,一直以机械设计和结构设计的CAD/CAM为依托方向,坚持探索产品设计的虚拟现实技术、三维造型技术和参数设计技术,并将其融入新产品开发设计中去。特别是该中心利用了美国 EDS 公司开发的机械设计集成化软件Unigraphics(UG)做了大量的辅助设计和辅助制造工作,取得了一定经验。实践表明:虚拟现实技术、三维造型技术、参数设计技术是机械设计的发展方向,也是CAD/CAM技术的关键。其根据在于:
(1)、在机械设计和结构设计中,实现二维平面向三维立体的转化是设计方法质的飞跃。因为装配图和零件图从三维实体造型开始,可视化程度高,能虚拟现实。由于装配图和零件图都是立体图形,着色后能逼真模拟真实产品及其零件,因而准确清晰地反映出设计人员的构思和意图,给产品结构设计带来方便。在虚拟出的立体图形面前,设计人员宝贵的空间想象力可以转化为丰富的产品创造力,节省下来的时间和精力又可以再次投入设计工作中去。因此,采用虚拟现实技术、三维造型技术、参数设计技术设计出的产品,容易比较设计效果,容易检查设计错误,这样就给提高设计效率和设计质量奠定了基础。此外,由于零件都用实体表达,于是设计人员就可十分便捷地计算零件的许多物理参数,例如重量、重心、惯性矩、动平衡等等;
(2)、采用新型CAD/CAM软件实施三维造型设计,在三维实体生成后,可通过三维实体自动生成二维平面视图,实体造型在VPD中发挥着重要的作用。三维实体使整个设计团队能够在计算机中查看评操纵复杂零部件,能更精确地交流设计意图,大大减少由于使用传统二维图在理解产品结构方面造成的时间和人力的浪费。三维系统的仗用确保了设计概念的完整性,创造出更高质量的产品,并消除升发后期出现的问题。如工程中常用的三视图、轴侧图、剖视图、局部放大图等等。同时三维造型设计还具有消隐功能,它可生成消隐后的各种视图或用虚线表示隐藏线的各种视图,这样便消除了投影错误,使设计人员可将大
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