大跨连续梁施工技术--论文.docVIP

整幅大跨连续刚构桥施工技术 中铁十二局集团一公司 郑丙宪 【摘 要】 介绍山西晋济高速公路南河特大桥主桥连续刚构桥施工。采用双肢联体挂篮施工T构梁段，在0#梁段上上拼装双肢联体挂篮,对称悬臂施工大跨、整幅、斜腹板箱梁。包括双肢联体挂篮设计、加工与安装和混凝体施工工艺，为同类工程提供借鉴。 【关键词】 大跨连续刚构 双肢联体挂篮 施工 一、工程概况 山西晋济高速公路南河特大桥全长852m，双向四车道, 整幅设计。全桥采用（40+120+3×180+100=800m）一联 主梁上部结构采用斜腹板的预应力混凝土箱梁，箱梁为单箱单室断面，采用纵向、横向和竖向预应力混凝土结构。箱梁顶面横坡与路线横坡一致，为双向2％横坡；箱梁底面水平。 箱梁顶板宽24.5m，悬臂长6.0m。底板宽从0#梁段处8.656m变化至合拢段处11.408m。箱梁中心高度从0#块处箱梁12.50m变化至合拢段处4.50m。0#梁段底板厚2.2m；合拢段底板厚0.32m 南河特大桥一般构造图 二、施工方案确定 按照设计要求，在0#梁段采用挂篮施工悬浇段。根据以往的施工经验，大多数采用挂篮施工的桥梁，一般都是左右幅分离，箱梁顶板宽在10m到18m之间，且梁段自重不超过200吨。现