12船体强度和构造.pptVIP

第二节 船体强度与构造 二、船体结构 （三）外板 1.外板名称 舷侧外板，位于主船体两舷侧的船壳船板； 船底外板，位于船底部的外壳板； 舭部外板，从船底过度到两舷侧的转弯处的船壳板； 二、船体结构 二、船体结构 钢板布置规则：长边沿着船长方向布置 边接缝：钢板长边相连接的纵向接缝 端接缝：钢板短边的横向接缝 列板：连续长条板 舷顶列板（舷侧厚板） 平板龙骨 二、船体结构 2.外板作用 ①保证船体水密性。 ②承担船体总纵弯曲强度、横向强度和局部强度。 ③承受各种作用力，如舷外水压力、波浪冲击力、坞墩反作用力、外界的碰撞、挤压和搁浅等作用力。 二、船体结构 （四）甲板板 在船体总纵弯曲变形时承担最大抵抗力的甲板称为强力 甲板。一般船舶的上甲板均为强力甲板。 二、船体结构 1.甲板板的厚度分布和板的排列 （1）甲板板的厚度分部 多层甲板 强力甲板板是各层甲板中最厚的甲板。原因是：在各层甲板中，强力甲板距中和轴最远，是承担总纵弯曲应力作用的主要甲板。 沿船长方向 船中 0.4 L 区域内的甲板板最厚，向两端逐渐减薄。（最大总纵弯曲） 沿横向 甲板边板最厚。 原因是：甲板边板位于舷边折角处，容易引起应力集中 。 最薄的钢板 舱口之间的甲板板较其它处的甲板板薄。原因是：舱口之间的甲板板被舱口切断不连续，不参与总纵弯曲。 二、船体结构 （2）甲板板排列 ①