5第五章汽车燃料.pptxVIP

第五章汽车燃料;燃料通常是指能够将自身储存的化学能通过化学反应（燃烧）转变为热能的物质，其大部分来自石油。 目前汽车使用的燃料主要是汽油和轻柴油。它们是当今汽车运行的主要动力来源。此外，还有一些新型燃料，主要包括燃气（天然气、液化石油气）、醇醚类燃料（乙醇、二甲醚等）、合成油、生物柴油、氢能等。;§5—1汽油;汽油是从石油中提炼得到的，由碳、氢元素组成的烃类化合物。它是一种密度小而易于蒸发的液体燃料。 汽油主要分为航空汽油、工业汽油和车用汽油。 汽车所使用的为车用汽油。;一、车用汽油的主要使用性能;反之将导致汽油不能完全燃烧，造成油耗增加，功率下降，同时，未燃烧尽的油滴还会附在气缸壁上破坏润滑油膜，加剧磨损。 但是，蒸发性也不宜太好，否则易使汽油在储存、运输中大量蒸发。因此，要求汽油具有适宜的蒸发性。;（2）汽油蒸发性的评定指标 评定汽油蒸发性的指标主要有馏程和饱和蒸气压。;2）饱和蒸气压。饱和蒸气压又称蒸气压，是指在一定试验条件下汽油在规定的密封容器中蒸发时所产生的最大蒸气压力，单位用kPa表示。 饱和蒸气压是控制汽油产生气阻倾向的指标。饱和蒸气压越高，蒸发性越好，发动机容易起动，但产生气阻的倾向和蒸发损失也越大。 ;2．抗爆性;（2）抗爆性 汽油在发动机气缸内燃烧时，抵抗爆震燃烧的能力称为抗爆性。 评定汽油抗爆性的指标用“辛烷值”表示。车用汽油的牌号也是根据汽油的辛烷值来划分的。 ①汽油辛烷值。汽油辛烷值是指在规定的对比测试条件下，和被测汽油具有相同抗爆性能的异辛烷与正庚烷所组成的标准燃料中异辛烷所占的体积百分数。;②提高辛烷值的途径。目前主要有三种途径。;3．氧化安定性;4．腐蚀性;二、国产车用汽油标准、选用及使用注意事项;2．车用汽油的选用;（3）推广使用加入有效的汽油清净剂的汽油。 （4）注意汽油低硫含量、低烯烃含量的发展趋势。 （5）注意汽油质量是影响汽车技术状况和汽车排放的重要因素。 （6）区分季节选择汽油的蒸发性，冬季应选择蒸气压较大的汽油，夏季应选择蒸气压较小的汽油。 ;3．车用汽油的使用注意事???;（4）油箱要经常加满，尽量减少汽油与氧气的接触，以防止胶质生成，并减少蒸发损失。 （5）不要使用长期存放变质的汽油，因为其结胶严重，会影响发动机的正常工作。 （6）汽油易燃、易爆，易产生静电，使用时要注意安全。;§5—2柴油;一、柴油的主要使用性能;（1）柴油的燃烧过程 柴油发动机工作时，柴油从喷油嘴喷入燃烧室后，并不立即着火，而要经过短暂的燃烧前准备，即雾化、蒸发、扩散与空气混合等。这段时间称为着火延迟期。;（2）燃烧性指标 评定柴油燃烧性的指标用“十六烷值”来表示。 1）柴油十六烷值。柴油十六烷值是指在规定的对比测试条件下，与被测柴油具有相同着火延迟期的标准燃料中正十六烷所占的体积百分数。 2）柴油的十六烷值对柴油机工作的影响。 柴油的十六烷值高，其自燃点低，着火延迟期短，燃烧平稳，柴油机工作柔和，且低温起动性好。;2．低温流动性;（1）凝点 凝点又称凝固点，是指油料在一定的试验条件下，遇冷开始凝固而失去流动性的那一刻温度，用℃做单位。 为保证柴油发动机正常工作，选用柴油的凝点应比其使用的最低温度低4～6℃。 （2）冷滤点 冷滤点是指在规定条件下，柴油试样开始不能通过规定滤网时的最高温度，用℃做单位。;3．蒸发性;（2）闪点 闪点是指石油产品在规定条件下加热，其蒸汽与周围空气形成的混合气接触火焰发生瞬间闪火时的最低温度，用℃做单位。 柴油闪点既是控制柴油蒸发性的指标，也是保证柴油安全性的指标。;4．黏度;5．腐蚀性;6．安定性;二、国产轻柴油标准、选用及使用注意事项;2．轻柴油的选用;3．轻柴油的使用注意事项;（4）做好柴油的净化工作，柴油在使用前要充分沉淀（不少于48h），并经滤网过滤，以防机械杂质混入，引起供油系统磨损和出现故障。;三、燃料使用安全知识;（3）易产生静电闪点 汽油在罐装或运输时，汽油沿输油管路流动与管壁摩擦会产生电荷，当积聚到一定数量时，会突然产生跳火现象。若跳火部位正好处于混合气的爆炸极限内，就会引起爆炸和燃烧。 （4）有毒性 汽油和柴油属烃类化合物，油中的芳香烃和不饱和烃对人体有一定的毒性。;;（5）擦过油迹的抹布、棉纱头、手套等物品不要放在油库、车库内，应集中放在有盖的铁箱中，及时处理或清洗回收使用，以防自燃。 （6）焊补油桶、油罐时，要先将它们洗刷、晾干至没有油味，并打开桶盖或罐口，最好加满水后进行。 （7）油库及用油区要配备消防设备，并定期检查。油料着火不能用水扑救，只能用专用消防器具或用砂子、土掩盖来灭火。;;（3）在灌装开始和灌装到容器3/4以后的两段时间内，最容易发生静电跳火，要适当降低流油速度。 （4）禁止用塑料桶等绝缘物体加装汽油，不得用汽油擦洗汽车。;;§5—3汽车