A港池2通用环境监理工作总结.doc

PAGE 营口港鲅鱼圈港区A港池2#通用泊位工程 环 境 监 理 工 作 总 结 天津天科工程监理咨询事务所 营口港鲅鱼圈港区A港池2#通用泊位工程环境监理工作总结 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 前 言 1 一、工程概况 2 1、工程设计内容 2 2、工程建设情况 7 3、参建单位 7 4、工程总投资与施工工期 7 二、工程主要环境影响与环境保护措施 8 1、环评报告书中施工期环保措施 8 2、环境监测计划 10 3、环保投资估算 11 4、辽宁省环境保护局对环境评价报告书的批复要求 11 三、施工期环境监理工作开展情况 13 1、工程环境监理依据 13 2、工程环境监理单位 13 3、工程环境监理范围和内容 13 4、工程环境监理程序 14 5、工程环境监理涉及的环保管理体系 15 6、施工期环境监理的工作方法式及制度 15 四、工程环境监理工作成果和取得的环境绩效 19 1、环境监理工作开展情况 19 2、环境监理工作成果 23 五、环境监理工作体会和建议 25 1、营口港鲅鱼圈港区A港池2#通用泊位工程开展环境监理工作的正确性 25 2、环境监理工作顺利开展得益于业主的支持 25 营口港鲅鱼圈港区A港池2#通用泊位工程环境监理工作总结 PAGE 25 前 言 营口港是我国沿海主要枢纽港之一，沈阳经济圈最近的出海口，东三省以及内蒙东部地区重要的海上门户。营口港在区域经济发展中发挥着至关重要的作用，是东北老工业基地振兴的主要依托之一。预测到2010年和2015年，营口港吞吐量发展水平将分别达到12500万t和17500万t。 2010年，营口港专业泊位可安排吞吐量8550万t左右，其中3650万t吞吐量需安排在鲅鱼圈港区通用泊位完成，而鲅鱼圈港区通用泊位核定能力届时仅为1250万t，能力缺口高达约2400万t，通用散杂泊位通过能力不足将上升为营口港货物运输最突出的矛盾之一。本项目的建成可在一定程度上缓解这种矛盾，水转出口的铁矿石可方便地由一港池堆场转输到本项目装船，有利于缓解港内集疏运通道不畅的矛盾。 随着一系列工程的建成，营口港将对现有泊位功能进行调整，到2010年和2015年将有700万t左右的金属矿石和1300万t左右的煤炭需要安排在通用泊位运输，一港池散货码头和二港池顺岸码头不可能完全承担，势必将有相当大部分不得不挤占其它通用泊位及其堆场，本工程的建设可为营口港泊位功能调整目标实现提供保证。 根据辽宁省环保局等上级主管部门对工程环境影响评价报告书的批复要求，建设单位委托天津天科工程监理咨询事务所承担A港池2#通用泊位工程环境监理工作。接受委托后，监理单位对工程所在区域进行了现场勘察，深入研究了本工程环境影响评价报告书，并组织环境监理人员编制了A港池2#通用泊位工程环境监理方案、实施细则，并全面展开本工程环境监理工作。 一、工程概况 1、工程设计内容 （1）工程地理位置 营口港鲅鱼圈港区位于辽东湾东海岸台子山下，地理坐标为北纬40°17′42″、东经122°06′00″，陆路距大连210km，距营口市区70km，距抚顺市260km，水路距秦皇岛135海里，距营口老港区30海里。北部有盖州市的沙岗镇、芦屯镇，南部有熊岳镇，西濒辽东湾，与锦州、葫芦岛隔海相望。鲅鱼圈港区一港池北侧为A港池，其规划陆域宽1100m，规划码头岸线长1800m，A港池1#通用散货泊位为本港池的起步工程，沿规划码头岸线布置于北侧防波堤外120m （2）主要工程数量 本工程拟建设7万吨级通用码头一座，年设计通过能力为煤炭180万吨，铁矿石15万吨，主要工程数量见下表。 表1-1 主要工程数量 序号 项目名称 单位 数量 1 泊位数量 个 1 2 新建码头长度 m 225 3 地基处理面积 万m2 17 4 道路堆场面积 万m2 17 5 码头后方回填量 万m3 34 6 地磅 座 2 7 房建面积 m2 54 8 堤头灯移动 座 1 9 临时围埝 m 880 10 港池吹填土方量 万m3 200 （4）主要设计参数 本码头工程主要设计参数见表1-3。 表1-2 通用泊位工程主要设计参数 序号 名称 单位 数量 备注 1 年运量 万t/a 195 出口煤炭180万t/a， 进口矿石15万t/a 2 货种 煤炭、矿石 3 泊位数 座 1 7万吨级 4 设计船型 7万DWT煤炭船舶， 5万DWT矿石船舶 5 码头年营运天 天 328 6 作业班制 班/日 3 7 日作业小时 小时 21 8 堆场年营运天 天 350 9 港口生产 不平衡系数 煤炭：1.4 矿石：