路面施工组织设计11.docVIP

中铁三局集团有限公司泰赣高速公路C2合同段项目经理部 施工组织设计文件 PAGE 第一章 施工组织设计编制依据和原则 一、编制依据 Ａ、本合同段的合同文件、招标文件、图纸、技术规范、补遗书等。 B、业主对本合同段的工期要求。 C、本施工单位路面施工技术能力、设备状况、综合管理水平及工程施工经验。 D、交通部颁发的现行施工规范及标准、质量检验评定验收标准。 编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，把泰赣高速公路第二合同段（K164+475～K179+600）建设成一流质量的高速公路作为原则编制，具体体现在以下几个方面： A、采用我单位近年来在高等级公路建设中使用的先进施工方法、施工工艺及机械设备。 B、调集我单位有丰富路面施工经验管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个高质量管理、严要求施工的一流路面工程队。 C、树立视优良工程为合格工程的目标，一定要在组织上、思想上、行动上保持一致的作风，保证施工质量的高要求。 Ｄ、充分考虑各种不利于施工进度和施工质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 Ｅ、针对本合同段的施工特点、难点，着重考虑相应的先进施工方法和组织措施。 第二章 工程概况 赣粤高速公路全长275.878公里，是江西省“两纵三横一斜”公路主要骨架的“一纵”，也是江西省及华东地区通往广州、深圳、香港、澳门等地的重要通道。根据资金筹措及建设期安排不同，将赣粤高速公路昌傅至赣州段划分为南北两段。本项目为南段即泰和至赣州段，泰赣高速公路全长128.145km，路线起于泰和县马市镇，与赣粤高速公路北段（昌傅至泰和县）终点相接，经吉安市的泰和县、万安县、遂川县、终于赣州市的南康市。 本项工程为赣粤高速公路泰和至赣州段第二合同段路面工程，起讫里程为K164+475～K179+600，全长15.125km。 本标段路面结构分为底基层、基层、面层三个结构层。在石质挖方路段设有10cm厚的碎石调平层。基层分为下基层、上基层，面层分为下面层（粗粒式沥青混凝土AC-25I）、中面层（中粒式沥青混凝土AC-20I）、上面层（磨耗层AK-16A）三层。 主要工程量碎石调平层 2100M3，主要分布在K172+065—K179+220段石质挖方地段;水泥稳定碎石合计22.25 万M3，用于全线基层、底基层；全标段面层为6cm+6cm+4cm结构，即下面层厚6cm、中面层厚6cm、上面层厚4cm，桥面结构为5cm厚中面层、4cm厚上面层，全标段粗粒式沥青混凝土下面层为2.1万M3，中粒式沥青混凝土中面层为2.15万M3，磨耗层沥青混凝土为1.5万M3。 主要工程数量（见下表） 路 面 工 程 数 量 表 行车道路缘带及硬路肩 结 构 类 型 4cm 上面层 5cm 中面层 6cm 中面层 6cm 下面层 20cm上基层 30cm上基层 17cm中基层 面 积(km2) 360.559 24.525 337.672 339.444 357.939 18.528 98.873 结 构 类 型 20cm 下基层 15cm 下基层 20cm底基层 30cm底基层 10cm调平层 面 积(km2) 88.777 167.618 395.069 20.876 21.060 结 构 类 型 粘层 透层 下封层 面 积(km2) 696.815 359.692 359.692 土路肩 结 构 类 型 抹面 路肩加固 护肩墙 数量（m3） 18288.4 7388.1 930.45 中央分隔带 结 构 类 型 缘石 耕植土 沥青土工布 数量（m3） 1536.87 10368 58.937 第三章 施工组织机构 一、施工队伍安排及任务划分： 由中铁三局泰赣项目经理部下属的公路工程队承担本项施工任务。公路工程队下设三个生产单位承担施工任务，即第一路面施工队、第二路面施工队、第三路面施工队。其中第一路面施工队负责K164+475~K172+475路面基层、底基层及全线沥青混凝土路面的施工，第二路面施工队负责K172+475~K179.620路面基层、底基层的施工，第三路面施工队负责透层、粘层、封层的施工。各施工队具体营地位置及任务划分如下： 1、第一路面施工队120人，设置在K166＋850处线路左侧200米处万安县共大院内，承担K164＋475～K171＋000段内所有的路面基层、底基层以及沥青混凝土面层的施工。 2、第二路面施工队120人，设置在K175+660读堂分离立交下的读