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中铁七局山西中南部铁路通道N14标三分部 　　　　公跨铁桥桩基施工作业指导书 6 - 　　　　　　　　　　 1 - 山西中南部铁路通道N14标 K75+808公跨铁桥桩基施工作业指导书 施工方法 ㈠．桥梁工程施工方案、施工方法 1．桥梁工程概况 本桥型式为7-25m，钻孔桩采用循环钻，从下往上依次为桩基、承台（系梁）、立柱（桥台处为肋板）、盖梁，上部为箱梁，箱梁集中预制。 2．桥梁工程总体施工方案 桥梁施工时按两个原则进行施工安排： （1）尽量安排桥台先施工，为路基填筑创造条件。 （2）在桥位东侧临时征地修建临时便道，作为施工生产道路。 本桥钻孔桩直径包含1m 、1.2m两种，选用循环钻机，孔口埋设钢护筒、泥浆护壁；钢筋笼分节加工成型，吊车吊装焊接；导管法灌注水下混凝土。采用柳屯搅拌站混凝土，混凝土搅拌运输车运输。 3.桩基施工 ⑴测量放线 GPS放样桩基中心坐标，打木桩在木桩顶打钉子，四周埋设护桩，护桩上拉十字线，交点与桩基中心对应。 ⑵护筒埋设 挖除中心桩位，埋设护筒，将护筒中心与护桩上十字线交叉中心对应，平面允许误差为50mm，垂直方向倾斜不大于1%。护筒内径宜比桩径大200-400mm。现场施工场地全部为陆地，护筒顶端高出施工地面0.3m，护筒埋入地面以下2.0m，四周缝隙用粘土填塞密实，保证不漏水。 ⑶钻孔泥浆 开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆用的粘土、膨润土、CMC、PHP、纯碱等，利用钻机旋转造浆，造浆量为2倍桩的混凝土体积。根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下： 泥浆比重：正循环钻机一般地层为1.1～1.3； 反循环钻机泥浆比重可为1.01～1.15。 钻孔护壁泥浆采用塑性指数大于15且含砂率不大于8%的粘土，同时可掺入膨润土，以保证泥浆的指标达到规范要求，泥浆池四周架设防护栏杆，并涂刷红白漆。 ⑷钻机就位 钻孔平台搭设好后，将钻机移至桩位，用钢枕作机座，使底座平稳，钻机底座固定牢固，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷，钻架和钻杆要竖直，钻头、钻杆和钻径中心在一铅垂线上，以保证孔位正确，钻孔顺直。钻机摆放位置要结合平台受力支撑情况，合理布置，开钻顺序要统一安排，避免干扰。 钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。 ⑸钻进 开钻以低档慢速钻进，在钻进过程中始终保持孔内水头压力。技术人员值班详细记录钻进中地质变化情况，在出浆孔处捞取钻渣样品，与设计资料核对，如与设计不符及时上报。 钻进施工应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及注意事项。 ⑹终孔 当钻孔达到设计标高孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔形、倾斜度、孔底地质情况进行检查，然后填写终孔记录，并及时通知监理工程师到现场检查验收。合格后方准进入下一道工序。孔深、孔径、倾斜度等应符合设计要求。 ⑺清孔 钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。清孔根据地质情况可采用正循环或反循环清孔方式。禁止采用掏渣筒清孔。 清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于规范要求。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。不采用加大孔深的方法来代替清孔。在清孔排渣时应注意保持孔内水头，防止塌孔，缩颈。 钻孔柱成孔质量标准 项目 允许偏差 孔的中心位置（mm） 群桩：100；单排桩：50 孔径 不小于设计桩径 倾斜率 钻孔：小于1% 孔深 不小于设计规定 沉淀厚度 对于直径≤1.5m的桩，≤300mm；对桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的桩，≤500mm 清孔后泥浆指标 相对密度：1.03-1.1；粘度：17-20pa.s；含砂率2% ⑻钢筋笼制作安装 钢筋笼制作： 施工时分节加工制作，主筋在固定架上人工绑扎，每节主筋两端按规范要求错开布置，防止钢筋接头面积大于总截面面积的50%（如下图所示）；将冷拉后的箍筋绑扎于主筋上，旋转主筋骨架，顺次完成箍筋绑扎。桩长大于等于40m的桩基钢筋笼设置声测管，桩长小于40m的桩基钢筋笼无声测管。 Φ Φ10环筋 绞盘架 主筋骨架 转杆 固定架 钻孔桩钢筋笼加工示意图 钢筋笼安装： ①钢筋笼顶端应根据标高设置吊环筋。 ②起吊时，吊点应栓牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防止钢筋笼变形，使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。 ③钢筋笼接长时，梁钢筋笼必须保持垂直和对位良好，焊接时将钢筋预弯，保证钢筋轴线一致，焊接长度双面焊接的长度不小于5d，单面焊接长度不小于10d（d为钢筋直径）。 ④吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之放下。不要高起猛落，强行放下，以防碰坏孔壁而引起塌孔。 ⑤下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现