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银川市亲水大 银川市亲水大街北三环至北环高速段公路工程施工投标文件 施工组织设计建议书 PAGE 5 宁夏华侨园集团公路工程有限公司 表1 施工组织设计的文字说明 第一章 工程概述及特点 一、项目位置、里程、等级、技术指标 银川市亲水大街是金凤区南北走向的主要道路。亲水大街北三环至北环高速段起点（K2+955.16）位于规划中的北三环与亲水大街交叉处,向北经丰登镇西新村四队、西新村二队、西新村十四队、西湖农场、跨丰庆沟、四清沟后，终点（K9+720）止于银川市北绕城高速公路大西湖互通式立交，路线全长6.76484公里。 本项目全线按一级公路标准设计，设计行车速度60公里/小时，路基宽度31.5米，桥涵与路基同宽，双向八车道；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：小桥涵及路基防护1/100；地震动峰值加速度系数0.2。 路面结构：面层采用6厘米厚中粒式沥青砼，级配类型选用AC-16C型密级配，采用90号A级沥青；基层为30厘米厚水泥稳定砂砾；底基层为20厘米厚级配砂砾,路面总厚度为56厘米。 二、沿线地形、地貌、地质、水文、气象条件 路线位于银川市区以北的银川平原上，地势西高东低。西部为贺兰山山地，贺兰山自北向南高度逐渐下降，中、北部由黄河冲积平原和贺兰山东麓洪积平原以及其间的湖积平原组成，地势平坦开阔，属黄河Ⅱ级阶地，海拔1109米左右，地下水埋深1-2.2米。道路两侧多为稻田及部分村庄。 路线经过地区大都为引黄灌溉高产农业区，农田排灌沟渠网发达，水利设施完善。沿线无天然河道，跨越沟渠均为人工排灌沟渠，地下水位较高，约在地面以下1-2米之间。地下水的补给以引黄灌溉系统田间渗漏为主，大气降水为辅。 路线所在地区为引黄灌区，地表土质为粉质土，沿线除局部路段因长期积水存在软弱土层外，其他路段地质情况较好；项目区内排洪沟及引黄灌溉渠道较多，地下水位埋藏较浅，对路基的稳定有一定的影响。 路线所在地区属大陆性中温带干旱气候，具有冬寒漫长，夏季短而炎热，气候干燥，雨雪稀少，日照充足，蒸发量大，风大沙多等特点。年平均气温9℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温-30.6℃，昼夜温差大。年平均降水量186. 3毫米，多集中在7-9月份，年均蒸发量1593.1毫米，冰冻期为每年11月至第二年3月，最大冻土深度为88厘米，全年风向多为西北风，最大风速28米/秒，多出现在春季。 项目所在区域属华北地震区银川地震带，是我国地震活动强度和频度较高地区之一，历史上曾发生过多次灾害性地震，现今仍处于活动期。根据《中国地震参数区划图》(GB18306-2001),路线所经地区地震动峰值加速度为0.2g，对应地震烈度为Ⅷ度。 三、施工条件 沿线交通运输、用电、用水等条件较好。 四、质量目标 我方完全接受招标文件中对投标人施工质量的要求，同时承诺：分项工程一次检验合格率达到100%，单位工程一次检验合格率达到100%。 第二章 施工组织机构及进度计划 施工组织机构（见组织机构图） 二、施工队伍及劳动力配置 本合同段全长6.765公里。根据工程特点，结合我公司以往的施工经验做出如下安排： 1、路基施工队：负责清理现场、挖除旧路面、路基挖方、挖路槽、改沟移渠、路基填方、鱼(水)塘地基处理及路面砂砾底基层施工，配备施工人员50人，机械设备66台（辆）。 2、基层施工队：负责水泥稳定砂砾基层施工，配备施工人员10人，机械设备22台（辆）。 3、稳定土拌和站：负责路面水泥稳定砂砾基层的拌和，配备施工人员40人，机械设备15台（辆）。 4、面层施工队：负责路面沥青砼面层施工，配备施工人员10人，机械设备21台（辆）； 5、沥青砼拌和站：负责路面面层沥青混合料的拌和，配备施工人员40人，机械设备8台（辆）； 6、桥梁施工队：负责1-16米小桥施工，配备施工人员35名，各类机械设备13辆（台） 7、涵洞施工队：负责涵洞工程及农口工程施工，分4个施工组，每组配备施工人员25人，机械设备4台（辆）； 8、砼构件预制厂：负责桥板、涵板、帽石、路缘石等的预制，配备施工人员50人，机械设备13台（辆）。 施工高峰期劳动力达220人，以上人员根据施工进度安排相继进场。 三、施工进度总体计划 1、总工期安排：计划2007年6月1日开工，于2007年10月31日保质保量完成全部施工任务。 施工准备：2007年6月1日～2007年6月10日； 路基土方工程：2007年6月11日开始施工，2007年8月5日完成； 路面砂砾底基层：2007年7月26开始施工，2007年8月10日完成； 路面水泥稳定砂砾基层：2007年8月6日开始施工，2007年9月20日完成； 路面沥青砼面层：2007年9月