株洲石峰大桥主桥钻孔桩施工工艺细则.doc

株洲石峰大桥主桥钻孔桩施工组织、施工工艺 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工图号及地质情况 四、施工方案及工期安排 五、材 料 六、施工准备钻孔 七、制作及安放钢筋笼 八、清孔及浇注水下混凝土 九、质量保证措施及桩基质量评定 十、安全保证措施 十一、工期保证措施 一、工程概况： 株洲石峰大桥主桥横跨湘江，主桥桥型采用3×70m+3×94m+5×70m上承式箱肋拱方案。从37#墩至48#墩，共12个墩。除37#、48#两墩采用沉井基础外，其余10个重力式墩均采用Φ2.0m钻孔灌注桩。各墩桩数不等，40#、43#墩各19根桩，38#、39#、44#～47#等6个墩各12根桩，41#、42#墩各14根桩，主桥合计138根桩（均为嵌岩桩）。主桥各墩桩基长度如下表所示（单位以米计）： 墩 号 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 桩顶标高 32.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 桩底标高 6.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 9.00 9.00 9.00 9.00 桩 长 26.15 21.15 21.15 21.15 21.15 21.15 21.15 19.15 19.15 19.15 二、编制依据 株洲市城市公用事业资产经营有限公司“株洲石峰大桥招标文件”； 株洲石峰大桥施工组织设计； 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041—89） 《公路工程质量检验评定标准》 （JTJ071—98） 三、施工图号及钻孔地质情况 施工图号 株洲石峰大桥施工图 下部构造（临时） 38、39、44~47号墩一般构造图 图号 X-43 40、43号墩一般构造图 图号 X-47 41、42号墩一般构造图 图号 X-52 38~47号墩桩基钢筋布置图 图号 X-56 地质情况介绍 根据湖南省地质工程勘察院关于株洲大桥《桥位详细工程地质勘察报告》，主桥工程地质情况为：38#～47#墩位于湘江河床部位，第四系覆盖层除38#墩地处高漫滩，厚度较大及河床两侧的39#与47#墩位厚度稍大外，其它位于河床中部的40#～46#墩第四系覆盖层，厚度为0.90～2.93m，河床基岩为白垩系泥质粉砂岩夹粉砂岩、砾岩，其风化层厚度很薄，一般为0.13～0.50m，这表明河床具冲刷作用。因此，主桥桩基基础需嵌入完整微风化岩体，其嵌岩深度不小于4.0米。 四、施工方案及工期安排 施工方案: 据《株州市石峰大桥工程投标文件》施工组织设计，大桥水中墩基础采用筑岛施工方案。第一个枯水季节（1999底～2000初）完成水中38#～40#、43#～47#墩钻孔桩基础及下部结构的施工。具体施工方案：沿桥边线由长沙岸、衡阳岸分别至40#墩和43#墩填筑两条施工便道，同时在墩位上筑岛与便道连成一体进行38#～40#、43#～47#墩钻孔桩基础及下部结构的施工，筑岛及施工便道填筑材料采用就近河道内捞取砂卵石土。开工后保证流水和通航畅通。 第一个枯水季节完成上述桥墩施工后，待到第二个枯水季节，于2000年9月份至2001年1月份进行41#、42#桥墩的筑岛、基础钻孔桩及下部结构的施工，41#、42#桥墩的筑岛采用水中孤岛方案，施工时材料、设备用船只运输至墩位, 在41#～42#墩跨内设一台水上吊机。施工时保持40#～41#、42#～43#墩两孔为通航孔位。 根据设计图和桥位地质勘测报告，以及总体施工组织设计的安排和工期要求水中墩钻孔桩施工主要采用正循环回转钻机钻孔，每墩根据桩数多少分别上两台和三台钻机钻孔要求每墩60天内完成钻孔桩的施工。 五、材料 拌制混凝土所使用水泥、水、骨料、掺加剂等材料的质量，应经过检验，试验方法应符合交通部标准《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ—053—83）有关规定。拌制砼标号与设计一致，设计砼强度等级为C25Mpa。配制砼所用材料应符合下列要求： 水泥 ⑴ 混凝土所使用的水泥，应符合GB175—85的规定，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件； ⑵ 水泥进场后，应按其品种、标号、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收； ⑶ 对用于重要结构的水泥或水泥品质有怀疑时，应进行复查试验，为快速鉴定水泥的现有标号，也可用促凝压蒸法进行复验； ⑷ 不同标号、品种和出厂日期的水