电力机车粘着控制中滤波环节的优化设计方法.pdfVIP

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文章编号:1006—9348(2014)08—0142一05 电力机车粘着控制中滤波环节的优化设计方法 崔小岳,何秋泠,邓雪松 (西南交通大学电气工程学院,四川成都610031) 摘要:研究电力机车粘着控制中滤波环节设计优化的问题。在电力机车的粘着控制研究中,传统滤波环节操作繁琐,依靠运 行实验反复调试,对控制程序改动大导致实验成本较高,没有形成有效的设计方法。为克服上述问题,采用MA7ILAB工具 与砰lGA平台相结合的计算机辅助设计方法,解决了实验中滤波环节的设计问题。利用FDA‰ls设计所需要的滤波器并 HDL代码,在FPGA平台上得以实现。 结合Fde啦”实现数据定点化,之后利用simulink—M0delsim联合仿真并转换VeriIog 仿真结果表明,上述方法在保证了良好滤波效果的基础上,大幅缩短设计时间,使得在车辆实验中便于快速修改,同时也为 后续的粘着控制板卡制作提供了理论参考。 关键词:粘着控制;滤波;联合仿真;可编程逻辑器件 中图分类号:TB24文献标识码:B ofAdllesi伽Control0fLocomotiVe C咖pute卜AidedDes咖Method CUI Xiao—yue,HEQiu—ling,CHENPeng,DengXuesong ofElectIDIlic (Institute En西ne谢ng,soutIlwestJiaotongunive玛畸,sichu粕Chengdu6l003l,China) r鸭earchf如usedont}le of locomoliveadhesionco曲d.In ABSTRACT:nis pIoblemfilter—optimizationdesi印of ad}Iesion metllodis contIDl the contml research,traditional矗lterdesign cumbersome,tllebigch粕ge“tIleprogmm leadstoa totllis met}lodsbasedonFPGA computer—aideddesign higherc∞t《experiments.Accordingpmblem,a of to me鹊urement tofilter kinds ident玲tIleslippingpoint舳d w髂pmposedm锄y noises胡&tively,whichc卸help method fnter tmnsfomedtlleSimuliIIl【一 singIll盯point.-11lisdesi印s byFDA7I钿l,point—fixedbyFdesign,肌d tllat M0dekimmodelinto HDL c蛐nlnonFPGA simIllationresultsshow tllis Verilogcode,which pla怕m.ne

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