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技 术 交 底 书
单位:中铁XXX局集团XXX铁路重庆北铺架分部 发放日期:2013年07月07日
主送单位
轨道工程队、焊轨队
抄送单位
调度所、安质部
工程名称
XXX正线轨道工程--位移观测桩埋设
编 号
YBPJ-2013JD-013
交底内容:
一、工程概况
XXX正线及货车外绕线、联络线按一次铺设跨区间无缝线路设计,重庆端铺架无缝线路位移观测桩埋设施工范围如下:
XXX铁路重庆端铺架正线轨道:D2K1+000~DK67+362.2;
货车外绕线无缝线路轨道: HLDK10+956~HLYDK30+600.05
唐家沱联络线无缝线路轨道:LTSDK30+600~LTSDK37+296.7
站线道岔:重庆北站、动车走行线、胡豆堡线路所、双溪站、复盛站、长寿北站;
设计技术标准及要求
1、设置位置及原则
⑴ 在无缝线路锁定前埋设观测桩埋设牢固可靠,易于观测和不易被破坏。以单元轨节为单位成对布置观测桩,每对观测桩标记中心连线应与线路中心线垂直,单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应。
⑵ 路基上用砼包钢筋桩,车站内的观测桩可设在站台侧壁上。桥上的观测桩可设置于桥梁固定支座附近稳固的桥面挡碴墙上。
位移观测桩可利用接触网支柱进行设置(当利用接触网杆(或基础)等结构物时,允许有一定的错动量,但纵向错动量不得大于30m)。
⑶ 在隧道内设位移观测桩,可在隧道壁用“ ”标注;在桥梁上可在两侧挡碴墙上用“ ”标注,菱形边长为30mm,在菱形两边喷红白两种油漆,分界点为观测桩的基点,观测桩应高出轨顶约70mm。
⑷ 跨区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,桩间距离不宜大于500m。单元轨节长不足1500m整倍数时,可适当调整桩间距离。
⑸ 跨区间无缝线路每组道岔应设置5对位移观测桩,在道岔前、道岔后、限位器、距离道岔前后50m处各设置1对位移观测桩,道岔群位移观测桩位置和单组道岔设置基本相同。
⑹ 长大隧道口,特大桥、大桥两端需增设位移观测桩一对。
2、位移观测桩编号
位移观测桩由铺轨单位按线路里程方向顺序编号。位移观测桩的编号方法为“A—单元轨节编号—单元轨节内位移观测桩顺序号”,编号以阿拉伯数字标注,字体的格式为黑体、大小为:30*30mm。例如:“A-CSYL4-01#”、A-YL2-01#。编号详见《XXX铁路正线位移观测桩埋设明细表》。
编制
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接收人
观测桩结构型式及设置位置
1、路基地段埋入式位移观测桩
采用预制桩,埋设位置应符合以下规定:
横向:观测桩在区间埋设在路肩上,在站内可埋设在站台上;观测桩距道砟坡脚和路肩边缘应大于300mm,当路肩宽度不足时,埋设在路肩中心。
纵向:线路以单元轨节为单位,采用“均匀相对”式方法布桩。
现场埋设位移观测桩,桩顶顶面略高于路肩面,一般不超过20mm,中心预埋刻划十字的圆钢。
位移观测桩应埋设于稳定的基础上,一般埋深应不小于0.5m,并采用水泥砂浆将观测桩固定于路基中。
图1 路基地段埋入式位移观测桩埋设示意图
2、接触网杆位移观测标记
位移观测桩也可以利用线路两侧的接触网基础(杆)设置。
接触网杆埋设前,在接触网基础上刻十字纹沟,在旁边涂上油漆作标记,待接触网杆立好后,将临时观测点引至接触网杆垂直于线路纵向的侧面,在接触网杆上刻划拉线槽口,在旁边涂上油漆作标记。观测桩埋设精度应满足无缝线路位移观测的要求。设置高度高于轨面50~100mm。
图2 路基接触网杆位移观测标记示意图
3、车站内位移观测标记
可设在站台墙侧壁上,设置高度高于轨面50~100mm,标记必须稳固,耐久,可靠,便于观测。
4、桥上位移观测标记
可设置于桥梁固定支座附近稳固的桥面挡砟墙上,高挡砟墙地段位移观测标记设置高度高于轨面50~100mm,标记必须稳固,耐久,可靠,便于观测。
编制
审核
接收人
图3 车站内位移观测标记示意图 图4 桥梁地段位移观测标记示意图
5、隧道内位移观测标记
可设置于隧道边墙上,设置高度高于轨面50~100mm,标记必须稳固,耐久,可靠,便于观测。
图5 隧道内位移观测标记示意图
6、钢轨纵向位移观测标记
钢轨轨腰上纵向位移“零点”标记利用红色和白色油漆标记,标记内容包括锁定日期和锁定轨温(红底白字),钢轨标记尺寸50mm*50mm,标记内容字体30mm*30mm,标记示意图如下:
施工注意事项
长轨锁定后,应立即在钢轨对应位置用红色和白色油漆进行钢轨标记,标记内容包括锁定日期和锁定轨温。标记应清晰、可靠、耐久。
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线路锁定
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