第四章铁路定线.pptVIP

3．农田及城镇分布条件 线路一般应选择在居民点和工矿企业较多、经济较发达的一岸，使铁路便于为地方服务。但为避免大量拆迁民房和不妨碍城镇发展等原因，也可能需要绕避。应根据具体情况，征求地方意见，慎重取舍。 (三)线路位置的选择 沿河谷定线，线路位置往往差异几米甚至几十米，这对铁路的安全和工程量带来很大影响。线路合理位置的选择，可分三种情况加以分析研究： (1)河谷较开阔，横坡较缓且地质良好时，理想的线路位置为不受洪水冲刷的阶地。 (2)河谷狭窄，横坡较陡，且地质不良时，线路应由避开山坡与外移建桥(顺河桥)的方案进行比选。 图3—23 牛日河修建顺河桥方案 (3)河谷十分弯曲时，可根据山咀或河湾的实际情况，采取沿河绕行或取直方案。 ①线路遇到山咀时有两种定线方案：沿山咀绕行，线路较长，在紧坡地段有利于争取高度，但易受不良地质危害和河流冲刷的威胁，线路安全条件差；以隧道取直通过，线 路短直，安全条 件好，对运营有 利，但工程投资 较大。两者应比 选决定。 ②当线路遇到河湾时，有沿河绕行、建桥跨河及改移河道三种方案。沿河绕行方案，线路迂回较长，岸坡一般陡峭，水流冲刷严重，路基防护工程大，线路安全条件差；跨河建桥方案比较顺直，线路短，安全条件好，但两座桥的工程量较大；改河方案也可使线路短直，但改变了天然河 槽，仅在地形条件好