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姓名:李丁山
级别:高级技师;1;
车辆保养知识
-日常自检的要点
;课程内容及目标;1;定期保养的重要性;定期保养的常规项目;1;2;概述;1、出车前;2、行驶中;3、收车后;观致3发动机舱介绍(P123);观致3机油检查 (P123/124);观致3冷却液检查(P124);观致3制动液检查(P125);观致3电瓶检查(P126-127);仪表相关检查;仪表相关检查;仪表相关检查;仪表相关检查;如果车辆在行驶过程中, ESC(车身动态稳定控制系统)指示灯 在仪表中闪烁几下,就熄灭了,接着再也不闪烁或长亮。请问这是什么原因,驾驶员应如何应对该现象 ?;讨论:;汽车使用注意事项;25;26;27;概述;概述;注意事项;注意事项;注意事项;注意事项;注意事项;35;36;概述;观致对车辆改装的原则;观致对车辆改装的原则;40;41;概述;概述;车辆火灾扑救难点;车辆火灾扑救难点;预防车辆火灾的对策;预防车辆火灾的对策;火灾发生时对策;49;50;观致3涉水深度探讨;52;车辆驾驶技巧;课程内容;1;56;57;1;59;60;61;62;1;
基于驾驶用户实际的驾驶行为和习惯评分在网页端、手机端及车机端都可提示危险和不良的行为习惯;
鼓励安全和优良的驾驶用户予以相应的高分勋章可在后期参加观致汽车或经销商组织的商业优惠活动.
;;盗抢事故发生 – 车主索赔流程及细节;如何找到盗抢保障服务条款?;68;;目录;一、出险报案;二、现场分类;2、变动现场
也称移动现场,是指由于人为或外力的原因,致使出险现场的原始状态发生改变的事故现场。包括正常变动现场、伪造现场、逃逸现场等。
正常变动现场,包括:①为将伤者送往医院抢救而移动车辆,致使伤者倒卧的位置发生了变化;
; ②事故现场的痕迹因保护不善,导致被过往的车辆、行人碾踏、触动而变得模糊或消失。
; ③执行任务的消防、救护、警备、工程救险车,以及官员、外宾、使节等乘坐的汽车,在发生事故后因任务的需要而驶离现场等特殊情况,致使出险现场发生变化。
; ④在一些主要交通干道或城市繁华地段发生交通事故,造成交通堵塞,需要立即排除时,因移动车辆或其他物体而导致出险现场变化。
; ⑤其他正常原因导致的出险现场变化的,如车辆发生交通事故后,当事人没有发觉而驶离现场。
; 3.伪造现场,指当事人为了逃避责任、毁灭证据或达到嫁祸于人的目的以及为了获得不当利益,有意或唆使他人改变现场遗留物原始状态,或故意布置的现场。
;二、现场分类; 4.逃逸现场,事故当事人为逃避责任而驾车逃逸,导致事故现场变动的出险现场。
5.恢复现场,在查勘车险事故时,存在少数被保险人或事故当事人对查勘流程不甚了解而未保留原始事故现场或者因某种特殊原因撤离事故现场,查勘人员基于事故分析或复查案件的需要,为再现出险现场的面貌,根据现场调查记录资料重新布置恢复的现场。
;三、现场注意事项; 2、如果属于责任明确的双方事故,并且损失较小,由事故双方当事人共同保留好事故现场等待我司查勘人员进行现场查勘。
符合快处快赔程序的案件双方可由快处快赔人员现场处理,500元以下损失快处快赔现场定损处理,超限案件由快处快赔处理完毕,经双方约定时间共同到我司定损点确定损失。
; 特别注意事项:不要私自与三者达成赔偿协议,不要私自给三者赔偿,可以用自带相机或手机拍摄现场及损失情况。
双方事故需要参考交警责任认定或快速处理书处理,若双方都有责任,符合互碰自赔原则的事故可以走互碰自赔流程;不符合互碰自赔原则的事故需要走互碰互赔流程,双方在24小时内同时到办理理赔手续,否则按责任比例或按50%赔付。
互碰互赔时,需要充分考虑交强险首先赔付的原则,以免索赔时出现不必要的麻烦 。
; 3、如果交通事故涉及人伤、损失较大或者双方责任难以确认,查需避免扩大损失、保护现场、救治伤员等相关事项,并且拨打122报警,由交警部门出具交通事故责任认定书。
; 4、无法找到第三方、不明原因受损等无法核实事故现场的事故,应在事发地报案,免赔30%,私自移动位置造成损失免赔50%处理。
5、水灾事故,出辆熄火后不可以再次启动车辆,一定及时报案,并施救。
;四、定损环节;2、需要拆检定损事故
对需要拆检方能确定损失的案件,依据公司相关规定到定损点或合作维修单位进行拆检估损。;3、旧件回收
对需要回收旧件的事故,我司工作人员会在需要回收配件上粘贴“易碎贴”要求回收。
; 需要特别留意旧件是否回收,尤其是给三者赔偿时需要仔细核对一下定损单,及时将三者所更换
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