海力士施工组织设计(无锡参考).doc

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PAGE 11 工程概况 1.1 工程简介 1.1.1 工程名称:无锡联新科创建设集成电路厂房钢结构工程,简称无锡海力士工程。 1.1.2 建设单位:无锡联新科创投资有限公司,简称无锡海力士。 1.1.3 监理单位:上海建通监理建设有限公司 1.1.4 设计单位:艾狄西工业设计有限公司 1.1.5 总包单位:中建一局投资有限公司 1.2 工程概况 1.2.1 无锡海力士钢结构工程分F02(A区、B区)、F04(A区、B区)四大块,轴线面积45216㎡,主体结构为钢-砼组合结构,其中钢柱型号为焊接箱型柱和焊接H型柱;四层和屋面结构为钢桁架,由焊接H型钢组焊而成。 1.2.2 无锡海力士工程钢结构总量约11584t,其中F02 约5900t,F04约 5684t。 1.2.3无锡海力士工程钢结构连接形式:钢柱对接刚性连接,钢柱与钢梁连接采用栓、焊刚性连接,桁架(屋架)与钢柱采用高强螺栓铰接,主框梁与次梁连接采用高强螺栓铰接,钢梁与砼体预埋铁件连接采用高强螺栓铰接。 工程特点难点重点 2.1 工程特点 2.1.1 F02和F04均为单坡屋面,标高由22.1m~23.262~24.102m,屋面排水坡度小(2%)。 2.1.2 钢结构件长、高、重。其中桁架最长跨度为57.6m,低端高5.4m,高端高6.54m,单重67t左右(TR1-A3);最高桁架低端高6.54m,高端高7.402m,跨度42.4m,单重45t左右。 2.1.3 工期紧,总日历工期190天。 2.1.4 厂房大,251.2m×180m,且F01、F05和本工程F02、F04同时施工,三层及以下为钢砼组合结构,故四层及屋面钢结构需在三层楼面上吊装,施工技术措施要求高。 2.1.5 前述钢结构长、高、重,鉴于运输条件限制,故现场组焊工作量大。 2.1.6 钢桁架平面外刚度小,必须采取立式拼装,焊工需进行固定口有障碍物全位置焊接。 2.1.7 本工程为钢砼组合结构。地基处理、基础施工、钢柱吊装、三层及以下砼结构施工、四层及钢结构屋面安装,整个工程将呈现多专业、多工种、多工序、立体交叉、平行流水的紧张作业场面,因此施工组织协调将非常重要。 2.2 工程难点 2.2.1 钢柱吊装、校正及固定: 本工程F02、F04厂房的三层以下结构为钢柱—砼梁板组合,第一节钢拄高度为10.5m,柱网间距6m、12m/42.4m、57.6m(F02区)-48.4m、51.6m(F04区)钢柱吊装就位后无钢梁连接,处于直立自由状态,钢柱垂直度及稳定性控制难(处理方法见后施工方案章节)。 2.2.2 钢桁架(屋架)的制作与安装 钢屋架最大轴线跨度57.6m、最高屋架高7.4m,钢屋架的制作、运输及吊装技术难度大。经过周密考虑,本工程拟采取工厂预制杆件、现场拼装成型、水平移动铺设钢轨及轨道车,吊装采用自制楼面吊(抱杆吊)及150t履带吊(详细方案见后有关章节)。 2.3 工程重点 由于本工程钢结构安装施工是和土建楼层配合施工,为保证在相关的工期内完成任务,需做到计划周密、加大投入、材料准备充分、制作保证供给、运输及时安全、安装有序准确。 施工总计划 3.1 工期 2005年5月10日开始工厂加工、2005年6月5日吊装钢柱,2005年11月30日前钢结构安装完毕(含防火涂料及油漆)。 施工组织机构 具体见附图 5劳动力组织计划 表1 劳动力计划安排表 序号 时间 工种 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 1 管理人员 2 10 10 16 16 16 10 2 起重司机 0 6 10 10 12 8 4 3 铆工 0 4 12 12 12 12 4 4 起重工 0 10 20 20 24 20 8 5 起重指挥(信号工) 0 6 6 10 10 10 4 6 架子工 0 6 6 8 8 8 8 7 安装工 0 0 30 60 60 40 20 8 电焊工 2 10 30 40 40 20 15 9 电工 1 3 3 3 3 3 2 10 测量工 1 3 3 3 3 3 1 11 油漆工(含防火涂料) 0 20 60 60 60 60 60 11 合 计 6 78 190 242 248 200 136 6 5.1劳动力岗前培训的计划目的和内容 5.1.1为了真正实现海力士工程的施工达到预期的安全和质量目标,我们拟定对特种作业人员进行上岗前的培训和测试,合格者上岗。 5.1.2培训目的:特种作业人员对本工程的重点、特点、难点有充分的了解,能够把握好各种环节,控制安全和质量缺陷的产生。 5.1.3培训对象:参与本工程施工的特种作业人员。 5.1.4授课人员:公司高层管理人员和聘用专家。 5.1.5 培训内容: 5.1.5.1安全方面: 国家有关的方针和法律法规。 公司安全方

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