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工程概况
1.1 工程简介
1.1.1 工程名称:无锡联新科创建设集成电路厂房钢结构工程,简称无锡海力士工程。
1.1.2 建设单位:无锡联新科创投资有限公司,简称无锡海力士。
1.1.3 监理单位:上海建通监理建设有限公司
1.1.4 设计单位:艾狄西工业设计有限公司
1.1.5 总包单位:中建一局投资有限公司
1.2 工程概况
1.2.1 无锡海力士钢结构工程分F02(A区、B区)、F04(A区、B区)四大块,轴线面积45216㎡,主体结构为钢-砼组合结构,其中钢柱型号为焊接箱型柱和焊接H型柱;四层和屋面结构为钢桁架,由焊接H型钢组焊而成。
1.2.2 无锡海力士工程钢结构总量约11584t,其中F02 约5900t,F04约 5684t。
1.2.3无锡海力士工程钢结构连接形式:钢柱对接刚性连接,钢柱与钢梁连接采用栓、焊刚性连接,桁架(屋架)与钢柱采用高强螺栓铰接,主框梁与次梁连接采用高强螺栓铰接,钢梁与砼体预埋铁件连接采用高强螺栓铰接。
工程特点难点重点
2.1 工程特点
2.1.1 F02和F04均为单坡屋面,标高由22.1m~23.262~24.102m,屋面排水坡度小(2%)。
2.1.2 钢结构件长、高、重。其中桁架最长跨度为57.6m,低端高5.4m,高端高6.54m,单重67t左右(TR1-A3);最高桁架低端高6.54m,高端高7.402m,跨度42.4m,单重45t左右。
2.1.3 工期紧,总日历工期190天。
2.1.4 厂房大,251.2m×180m,且F01、F05和本工程F02、F04同时施工,三层及以下为钢砼组合结构,故四层及屋面钢结构需在三层楼面上吊装,施工技术措施要求高。
2.1.5 前述钢结构长、高、重,鉴于运输条件限制,故现场组焊工作量大。
2.1.6 钢桁架平面外刚度小,必须采取立式拼装,焊工需进行固定口有障碍物全位置焊接。
2.1.7 本工程为钢砼组合结构。地基处理、基础施工、钢柱吊装、三层及以下砼结构施工、四层及钢结构屋面安装,整个工程将呈现多专业、多工种、多工序、立体交叉、平行流水的紧张作业场面,因此施工组织协调将非常重要。
2.2 工程难点
2.2.1 钢柱吊装、校正及固定:
本工程F02、F04厂房的三层以下结构为钢柱—砼梁板组合,第一节钢拄高度为10.5m,柱网间距6m、12m/42.4m、57.6m(F02区)-48.4m、51.6m(F04区)钢柱吊装就位后无钢梁连接,处于直立自由状态,钢柱垂直度及稳定性控制难(处理方法见后施工方案章节)。
2.2.2 钢桁架(屋架)的制作与安装
钢屋架最大轴线跨度57.6m、最高屋架高7.4m,钢屋架的制作、运输及吊装技术难度大。经过周密考虑,本工程拟采取工厂预制杆件、现场拼装成型、水平移动铺设钢轨及轨道车,吊装采用自制楼面吊(抱杆吊)及150t履带吊(详细方案见后有关章节)。
2.3 工程重点
由于本工程钢结构安装施工是和土建楼层配合施工,为保证在相关的工期内完成任务,需做到计划周密、加大投入、材料准备充分、制作保证供给、运输及时安全、安装有序准确。
施工总计划
3.1 工期
2005年5月10日开始工厂加工、2005年6月5日吊装钢柱,2005年11月30日前钢结构安装完毕(含防火涂料及油漆)。
施工组织机构
具体见附图
5劳动力组织计划
表1 劳动力计划安排表
序号
时间
工种
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
1
管理人员
2
10
10
16
16
16
10
2
起重司机
0
6
10
10
12
8
4
3
铆工
0
4
12
12
12
12
4
4
起重工
0
10
20
20
24
20
8
5
起重指挥(信号工)
0
6
6
10
10
10
4
6
架子工
0
6
6
8
8
8
8
7
安装工
0
0
30
60
60
40
20
8
电焊工
2
10
30
40
40
20
15
9
电工
1
3
3
3
3
3
2
10
测量工
1
3
3
3
3
3
1
11
油漆工(含防火涂料)
0
20
60
60
60
60
60
11
合 计
6
78
190
242
248
200
136
6
5.1劳动力岗前培训的计划目的和内容
5.1.1为了真正实现海力士工程的施工达到预期的安全和质量目标,我们拟定对特种作业人员进行上岗前的培训和测试,合格者上岗。
5.1.2培训目的:特种作业人员对本工程的重点、特点、难点有充分的了解,能够把握好各种环节,控制安全和质量缺陷的产生。
5.1.3培训对象:参与本工程施工的特种作业人员。
5.1.4授课人员:公司高层管理人员和聘用专家。
5.1.5 培训内容:
5.1.5.1安全方面:
国家有关的方针和法律法规。
公司安全方
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