墩顶现浇连续段施工技术方案设计.docVIP

标准文档 实用大全 墩顶现浇连续段施工技术方案 施工方案 K86+842大桥为双幅桥，孔跨布置为8孔29米，每幅有6道墩顶现浇连续段，4道伸缩缝端现浇横梁。墩顶现浇连续段在行车道板湿接缝混凝土浇筑后开始施工，墩顶现浇连续段和端横隔板接头同时施工。 1、钢筋绑扎、焊接 在预制T梁和行车道板湿接缝钢筋绑扎时预埋墩顶现浇连续段钢筋。墩顶现浇连续段在绑扎钢筋成网时要注意防撞护墙、防撞护栏预留钢筋的绑扎。主梁吊装就位后直接在T梁上进行钢筋的绑扎、焊接。相邻两跨端隔板间用φ25钢筋穿连，两端用螺母拧紧，该钢筋与其上的钢筋扎牢。（注：端横隔板预制部分，在预制时留有预留孔。端横隔板现浇部分由于和墩顶现浇连续段同时浇注，故φ25钢筋直接在模板上打孔穿连）。要保证保护层厚度，钢筋的下料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎、焊接前进行自检。焊接时采用单（或双）面焊，焊缝长度必须满足“施工技术规范”的要求。 2、模板安装 墩顶现浇连续段侧模利用T梁端部及现浇端隔板模板（端隔板模板固定在远离梁端一侧）。现浇端横隔板模板采用定型钢模，相邻两跨端隔板模板间用拉杆固定。 墩顶现浇连续段底模使用定型钢模，现浇端隔板底模用拉杆固定，其余部分在盖梁上支撑固定。 墩顶现浇连续段定型钢模在现场内拼装，清理除锈后，涂刷脱模剂，钢模制作拼装施工中严格控制摸板平整度，模板接缝采用纸质胶带夹缝，玻璃胶补平，墙纸刀修光。质检人员检查