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正憋压解除砂桥卡 一、前言 目 录 二、背景 三、最初的打捞计划 四、正憋压解卡思路的形成 五、正憋压解卡过程及解析 六、正憋压解卡方法的应用条件 七、成功的原因分析及意义 W12-1油田的A17b井完井投产后，由于生产压差过大，引起地层出砂。自喷生产时，油管内沉砂270米停喷；用潜油电泵接替生产，同样由于生产压差过大，引起地层出砂，在4-1/2”生产尾管和2-7/8”油管环空形成砂桥，卡死完井管柱。 最初制定了“切割弹分段切割，再逐段套铣打捞”的方案。现场施工时，经过仔细分析后，决定先试用正蹩压的方式解卡，经过近10小时的正蹩压，成功实现了管柱解卡，使解卡工序大大简化，施工周期大大提前了。 一、前 言 二、方法产生的背景 WZ12-1-17b井井身结构示意图 A17b井是生产调整井，在原井眼A17井内侧钻而成。 完钻井深：3835m； 人工井底：3444.4m； 4-1/2”生产尾管： 2692.38-3475.39 m； 最大井斜55°； 射孔段： 3355.73～3385.73m/厚30m ； 未防砂。 W12-1-A17b井TCP-ESP射孔电泵联作管柱图 1、完井管柱：TCP-ESP联合作业，负 压射孔。电泵：200m3/d。 2、自喷生产82天停喷，日产油320- 280 m3，不含水。 3、电泵生产, 最初日产油260m3