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新能源汽车监控平台软件的设计王文扬，陈正，陈祥威（中国汽车技术研究中心汽车工程院，天津 300300 新能源汽车监控平台软件的设计 王文扬，陈 正，陈祥威 （中国汽车技术研究中心汽车工程院，天津 300300） 摘 要：新能源汽车是指使用非常规车用燃料（或使用常规车用燃料但装载新型动力装置），具有新技术、新结构和先进 技术原理的汽车。其中，纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）发展前景最为良好， 也是目前国家大力推广的主要新能源车型。混合动力汽车和纯电动汽车技术发展已经较为成熟，处于研发和试生产阶 段，车辆未定型之前难免有些技术缺陷，为了提高运营的可靠性并降低风险，研发一套车辆远程监控系统对车辆进行远 程监控、状态评估、故障诊断是非常有必要的。 关键词：新能源汽车；车载终端；监控系统；GPRS 通信 中图分类号：U469.7 文献标识码：B 文章编号：1672-545X（2014）12-0046-03 电动汽车的研究是当今世界新能源汽车的主要 发展方向，现阶段电动汽车的研究还处于试运行阶 段，该阶段中已发生多起起火事件。本文根据现实需 要研究设计了一套辅助改进电动汽车研究开发的电 动汽车远程监控平台软件。本文概述性介绍了国内 外电动汽车远程监控平台发展现状，研究了 CAN 总 线技术和 GPRS 通信技术的相关基础理论，明确了课 题的研究内容和目的、研究要解决的关键技术问题。 本文中设计的电动汽车远程监控该系统由车载 终端和远程监控平台两部分组成。受监控的每一辆 电动汽车上配有一部车载终端，车载终端通过 CAN 总线获取电动汽车运行状态、电池电压、电流、温度、 SOC 等数据，并读取终端 RTC 的 时 间 信 息 ， LM3S2965 将数据经 DES 算法加密打包，一方面通过 本地数据存储设备（SD 卡）将数据保存在车上，另一 方面通过 GPRS 网络发送至指定 IP 的监控中心平台 上。在远端的监控平台通过 Internet 获取每一辆汽车 发送来的数据，再显示在监控平台端 PC 机上，完成 监控中心对车辆的监测功能。系统还有远程求救、远 程控制等功能[1]。 通过 C++ 编程实现了监控平台的服务器建立， 监控平台管理员登陆、车辆管理、数据分析等功能。 监控平台界面友好，易于操作。本文通过对 CAN、 GPRS、DES 加密等关键技术的研究，结合实际自主设 计并构建一套能实现远程实时的监控平台。GPRS 通 信中加密算法的使用保障了主机厂和零部件厂的数 据的安全性，可以促进远程监控系统在电动汽车研 究中的推广使用。 1 实时监控管理平台简介 如图 1 所示监控管理平台包括中心监控管理平 台、协同监控管理平台、个人消费者管理平台，下面 对三种管理平台进行介绍。 中心监控 管理平台 个人消费者 管理平台 远程监控 平台 协同监控 管理平台 图 1 新能源汽车监控平台构成图 中心监控管理平台：简称中心系统，所有被监控 的新能源车辆信息都会录入到中心系统，同时所有 车辆的数据也会发送到中心系统。中心系统只有一 个，可以监控所有的安装远程终端的新能源车辆。被 授以权限的用户可以通过远程访问中心系统，实时 察看车辆信息。 协同监控管理平台：简称协同系统，协同系统指 客户专用的监控管理平台，可以满足客户自己搭建 服务器并在客户本地保留数据的要求。协同系统只 能录入本公司或本车厂的车辆信息，不能监控本车 厂以外的车辆。可以建立多个协同系统，组成协同系 统群，通过网络和中心系统连接[2]。 个人消费者管理平台：又称为个人消费者服务 系统，这个系统主要为移动终端客户提供服务，客户 可以随时通过移动终端登陆系统察看相关车辆信 息。移动终端客户包括手机用户和 PAD 用户。个人消 费者服务系统通过网络和中心系统连接。 收稿日期：2014-09-10 作者简介：王文扬（1975—），男，河北人，高级工程师，硕士，研究方向：新能源汽车；陈 正（1988—），男，天津人，助理工程师，硕 士，研究方向：新能源汽车；陈祥威（1989—），男，河南人，助理工程师，学士，研究方向：新能源汽车。 46 《装备制造技术》2014 年第 12 期数据采集子系统车辆信息采集 整车控制器管理 电机控制器 电池管理系统 车载充 《装备制造技术》2014 年第 12 期 数据采集子系统 车辆信息采集 整车控制器管理 电机控制器 电池管理系统 车载充电机 GPS 子系统 数据接收 数据解析 数据发送 2 车载终端设计 2.1 车载终端硬件设计 如图 2 所示，远程终端采用基于 ARM7TDMI-S 处理器的单片机作为主芯片，运行频率为 72MHz。远 程终端硬件组成主要包括：CAN 通信模块、GPS 定位 接收模块、GPR