提速改造工程施工方案.docVIP

兰青线既有线地段提速改造工程 施工方案设计 一、工程概况 根据可研评审报告意见，对提速区段K150+744，K151+793，K152+435，K161+564进行加固改建，按照粘贴钢板加固设计。 既有桥梁部设计为板式的桥，依据两腹板间的间距，在主梁的支点附近及跨中加设横隔板，并施加横向预应力。通过增加横隔板来增大梁体的横向刚度，提高梁体整体承载力。 通过对梁体腹板粘贴钢板加固后，封闭部分梁部裂缝后提高粱的整体承载力。 对于砌体墩台及裂缝严重者进行外包混凝土加固处理，外包混凝土设釺钉及钢筋网。 既有桥梁基础：原则上既有桥梁基础不进行改建，但当桥梁墩台加固恒载增加较大时，其地基承载力较低，考虑对基础进行加固。 二、技术准备 熟悉及会审图纸：根据建设单位提供的图纸和地质资料，配备必要的标准图集和规范规程，组织有关人员熟悉图纸，提出问题，参加建设单位组织的图纸会审，并做好会审记录。 原始资料调查分析：通过对本地区的气象及现场周围情况，建材市场供应状况等项调查，为总平面布置和施工组织设计提供依据。 编制施工图预算和施工预算：根据施工图纸，计算工程量，列出各施工阶段主要工种、劳动力、主要材料的需用量及主要施工机械台班需用量表，不编制工程计划进度计划提供依据，再根据劳动定额编制施工预算，进行两算对比。预算编制应充分考虑水、电、材料运输、特殊工艺、工序特点、冬季施工、既有线运输等不利条件。 按设计要求，根据工程特点，结核现场环境及本单位情况，进一步细化编制分部分项工程的施工方案，采用行之有效的施工方法，科学、合理地编制施工阶段的施工组织设计，做到质量优、工期短、保证人员、设备及运输安全。分别做好技术和安全交底工作，并将书面交底存档，根据阶段施工进度提前向实验室申请聚合物砼和砂浆配比，并及时向现场交底。 资料准备：遵照公司及质监部门的有关规定，开工前准备好各种样表，施工中随时整理装订成册。 物资、劳动力组织准备。 = 三 \* Arabic 三、施工组织 为贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，加强对安全生产的领导，建立健全各项安全管理制度，落实各项防范措施，以保证行车和人身安全，特成立专门的施工组织设计机构。 现场施工负责人：------，具体组织整个工程的组织施工，落实有关施工规范、施工组织和安全措施。对整个工程从准备工作到施工全部结束的全部结束的全过程具体负责。确保工程质量完好，保证施工过程中行车及劳动安全。 安全包保人：------，进行现场安全检查指导，确保施工、行车安全 及人身安全。 技术负责人：------，负责工程的施工组织管理和技术负责，解决施工中的各种技术问题及本工程的材料、机具的运输供应，对工程进行检查，监督指导。 四、加固工点 序号 里程 孔径式样 改建措施 1 K150+744 1—10m普通板梁桥 梁体横向预应力钢筋连接，包裹钢板，D型便梁线路加固 2 K151+793 1—2.4m普通板梁桥 梁体包裹钢板，增加防落梁装置，D型便梁线路加固 3 K152+435 1—4.5m普通板梁桥 梁体横向预应力钢筋连接，包裹钢板，D型便梁线路加固 4 K161+564 1—2.4m普通板梁桥 梁体包裹钢板，增加防落梁装置，D型便梁线路加固 五、施工程序 Ⅰ 受损梁体加固 对于桥梁下翼缘及腹板部位出现横向及竖向裂纹，竖向承载力及斜截面抗剪强度略有不足的梁体，视情况采取梁体粘贴钢板的措施恢复梁体承载能力，裂缝采用环氧树脂注胶加固的方法进行组合整治，桥梁支座采用除锈涂刷防腐漆。 1、工程材料 a、钢板：Q235 b、裂缝封闭注胶材料：裂缝涂刷封闭胶 c、植筋材料：改性环氧类或改性乙烯基酯类A级胶 d、混凝土界面修补材料：混凝土加强防水漆 e、支座除锈材料：钢板表面防腐漆 2、主要施工工艺要求 （一）钢板灌胶施工工艺 梁底钢板用灌胶法施工，灌注钢板施工用环氧胶应满足《混凝土结构加固技术规范》（GB 50367：2006）的要求，环氧胶应采用成品胶。粘贴热轧扁钢的施工要点和主要工艺流程为：梁底处理----安装钢板----封边----灌注----修整----固化检验----钢带表面防腐处理。 1、梁底处理：应先将混凝土表面打磨平整，四交磨合小圆角，并用钢丝刷刷毛，在混凝土结合面刷一薄层环氧树脂浆。 2、安装钢板：将钢板临时支撑在贴合位置上，对准螺栓孔在梁肋上钻孔；然后将钢板取下，清除钢板表面灰尘；用膨胀螺栓将铁板固定在贴合面上，焊接钢板接缝，完成钢板安装。要求钢板安装之前先进行除锈并用甲苯擦净。 3、封边：用所选的结构胶将钢板周围封闭，留出排气孔，并在有利灌浆处粘贴灌浆嘴，间距为：2～3m 4、灌注：用泵将环氧胶从注入口注到钢板和梁肋间的空隙中，灌注工作持续到所有排气管均有胶液流出。在灌注过程中，橡皮锤敲打钢板是否灌注