Q_BL0l-2019博狼智能AEB驾驶安全辅助系统.pdf

Q/BL 温州市博狼智造科技有限公司企业标准 Q/BL0l——2019 博狼智能AEB 驾驶安全辅助系统 2019 年05 月10 日发布 2019 年05 月15 日实施 温州市博狼智造科技有限公司 发布 前 言 本标准编制按照GB/T 1.1—2009 《标准化工作导则第1 部分：标准的结构和编写》的要 求进行编写。 本标准目前尚无国家标准和行业标准。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责 任。 本标准由温州市博狼智造科技有限公司提出； 本标准的起草单位：温州市博狼智造科技有限公司。 本标准的主要起草人：赵创新、姜锡华。 本标准历次发布情况： 博狼智能AEB 驾驶安全辅助系统 1 范围 本标准规定了博狼智能AEB 驾驶安全辅助系统（以下简称：博狼AEB 系统）的要求、 试验方法、检验规则、包装、标志、贮存和运输。 本标准适用于本公司博狼智能AEB 驾驶安全辅助系统的生产和销售。适用于对前方四 轮及四轮以上机动车辆探测、预警、辅助刹车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本 适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用本文件。 GB/T 1311—2008 直流电机试验方法 GB/T 4208—2017 外壳防护等级(IP 代码) GB/T 13384—2008 机电产品包装通用技术条件 GB/T 2423.10-2008 电工电子产品环境试验 第2 部分 试验方法 试验Fc_振动(正弦) QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件 GB/T 10855-2016 齿形链和链轮 GB/T 20609-2006 交通信息采集 微波交通流检测器 GB/T 6587-2012 电子测量仪器通用规范 ITU-R M.1452-2-2012 智能交通系统应用的毫米波碰撞避免雷达和无线电通信系统 3 术语和定义、要求 3.1 术语和定义 3.1.1 主车 加装博狼智能AEB 驾驶安全辅助系统的车辆 3.1.2 刹车硬度 刹车过程中单位时间内车辆减速的快慢程度 3.1.3 目标 在探测区域内，捕捉到前方四轮及四轮以上机动车辆 3.1.4 预警目标 在探测到的目标中，系统经过研判具有直接威胁或潜在的直接威胁目标 3.2 产品的通用规定 3.2.1 产品的文件 产品应符合相关标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。 3.2.2 产品的正常状态的工作环境条件 a) 环境温度：-25℃～+80℃； b) 环境相对湿度：≤90 ％RH ； c) 大气压力：86 kPa～106 kPa； d) 工作电压：额定12 V ，工作电压范围9 V～16 V； e) 使用场所无严重腐蚀的介质。 3.2.3 产品应由下列系统组成 目标传感器系统、避撞控制单元、机电伺服系统、实时显控系统等组成。其中： a) 目标传感器系统由77G 毫米波雷达，及角度调节固定支架组成； b) 避撞控制单元为一台基于ARM 架构的嵌入式实时计算机与无刷直流电机驱动器组 成； c) 机电伺服系统由三相直流无刷伺服电机、传动机构、角度传感器组成； d) 实时显控系统由触摸显示屏与声音提示器组成。 3.3 各部件要求 3.3.1 77G 毫米波雷达应符合ITU-R M.1452-2-2012 的规定； 3.3.2 目标传感器系统应符合ITU-R M.2057-2014 的规定； 3.3.3 三相直流无刷伺服电机应符合GB/T 1311—2008 的规定。 3.3.4 产品防护性能应符合GB/T 420