涂装四车间节能降耗从管理做起-公开课件（讲义）.pptVIP

轿车四厂涂装车间节能改善成果展示 一、小组档案 二、现状分析 外部环境 1、 08年受汽车销售“寒冬”影响，公司销售紧缩，产能大于需求，停产时间增加； 2、节能降耗、节能减排是目前国际、国内节能环保重要课题。 内部环境 原来制定的设备开关运行流程已经不能满足目前生产形势，势必造成能源浪费. 三、选题理由 轿车四厂涂装车间的电泳线水泵较多，原先制定的开关机运行流程已经不能满足目前生产需要，存在严重浪费。 从管理角度优化挖掘挤出水分，减少水泵开启台数，缩短运行时间，使静态能耗最小化。 四、原因分析 四、要因确认 （Ⅰ）人 员工缺乏自主节能意识，对存在的 浪费视而不见，没有把节能工作落到实处。 （Ⅱ）机 电泳相关水泵及 制冷机组均为大功 率设备，对动能的 消耗较大。 （Ⅲ）料 电泳涂料主要成分为树脂、色浆及溶剂等，为防止出现涂料沉淀、粘连，要求24小时全天候保持槽液循环。 UF各槽含有车身带入槽的电泳漆液，需要保持水泵运转，按“电泳-超滤-UF1-UF2-UF3-电泳”进行大循环，将电泳漆液置换回电泳槽。 （Ⅳ）法 车间内没有应对当前生产状态的管理预案，原先的设备开关机管理与现阶段实际存在差异. （Ⅴ）环 电泳涂料在连续循环状态会出现升温现象，这会加快槽液的老化，而其升温的速度又与环境温度密切相 关，夏季温度高，其升温就快，为尽量降低这一不良影响，需要借助制冷机组来维持一定的恒温，而因为秋冬季节环境温度较低，其自身升温的速度较慢，制冷机组的开关便较为机动 五、对策制定 六、方案实施 ★实施前 电泳换热2台泵全天候开启，不论生产与否 电泳后UF1、UF2、UF3三槽共3台泵全天候开启，不论生产与否 3组制冷机组全天候开启2组，并开启相对应的2台冷水泵，不论生产与否 ★实施后 电泳换热泵在停产状态下，只开启1台（两台泵每4小时切换一次），即节约了1台泵 UF1、UF2、UF3各泵停产期间每天只开启循环1小时 在秋冬低温季节，电泳槽液的降温可利用厂房外部循环冷水进行，使得制冷机组及相对应的冷水泵实现全部关停。 实施前后对比1 实施之前，电泳及UF共开启5台水泵 实施前后对比2 实施以后，电泳及 UF共关停4台水泵 实施前后对比3 实施之前，每天开启2组制冷机及相对应的2台冷水泵 实施前后对比4 自08年9月开始，3组制冷机组及3台冷水泵已全部实现关停 七、效果确认1 八、经济效益 电泳及UF系统共4台泵，每停产一天就节约了： 37（千瓦/小时/台）×1（台）×24（小时）×0.55（元/千瓦） + 18.5（千瓦/小时/台）×3(台)×23（小时）×0.55（元/千瓦）=1190.475元 若按全年200个工作日计，全年可节约： （365-200）×1190.475=196428.375元 制冷机组及冷水泵，每停产一天可节约： 24.5（千瓦/小时/台）×2（台）×24（小时）×0.55（元/千瓦）+11（千瓦/小时/台）×2（台）×24（小时）×0.55（元/千瓦）=937.2元 按08年9月至09年的2月近半年时间都可实现这样的节约算,节约总价为： 937.2(元/天)×180(天)=168696元 九、综合效益 1、由此可见，在对停产状态的设备进行管理优化之后，仅电泳段就合计可为公司节约近35万元/年的电能损耗，这还不包括由此带来的设备使用寿命的延长等附加效益 2 、最重要的是，通过开展这种节能管理优化活动，使一线的员工深刻体会到降本增效的意义，为今后开展更多的节能降本活动打下良好的基础，这才是企业最为看重的宝贵财富。 王习平 张家凤 汤爱庆 陈江江 邱国亮 小组成员 朱鴻岸 技术指导 马坚 小组组长 2008.3～2008.10 活动时间 压缩前处理电泳静态能耗 课题名称 2008.9.10 成立时间 “零点突击队”改善小组 小组名称 人 电泳相关设备管理 料 机 法