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- 2019-10-09 发布于湖北
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引言 引言 引言 引言 提纲 * 参数化建模方法 * DOE * 近似模型 * 优化算法 欢迎加入 ● 边界层控制技术 五、国内研究团队 3.华东交通大学 二、列车空气动力学问题 6.列车与路旁物体气动效应问题 ● 气体压力脉冲 车头通过时气动力 注:人距车1.5m 二、列车空气动力学问题 6.列车与路旁物体气动效应问题 二、列车空气动力学问题 6.列车与路旁物体气动效应问题 ● 影响因素 * 列车流线型程度 * 建筑的形状,人的朝向 * 列车运行速度 * 与列车侧壁间的距离 二、列车空气动力学问题 7.列车内流场问题 * 空调客车内流场问题 流速分布均匀且流速小于0.35m/s,温度、压力分布均匀 * 机车内流场问题 进气口与排气口的布置 发热设备的散热 二、列车空气动力学问题 7.列车内流场问题 三、列车空气动力学研究方法 * 列车线路实测 * 模型实验 * CFD仿真 二、列车空气动力学研究方法 1.线路实测 优缺点? 二、列车空气动力学研究方法 ● 优缺点 * 列费用十分昂贵 * 建协调困难 * 环境风不好控制 * 受线路环境和列车运营条件限制 * 测点数目有限 * 新的列车或者线路无法实施 1.线路实测 三、列车空气动力学研究方法 2.模型实验 西南交大、力学所 中南大学 三、列车空气动力学研究方法 三、列车空气动力学研究方法 ● 优缺点 * 费用
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