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三峡工程永久船闸混凝土温控设计 　　摘要：三峡永久船闸结构复杂，孔洞多，受气温变化影响大。三峡地区气候炎热，气温骤降频繁，极易引起混凝土温度裂缝。同时，块体厚度较薄，基础约束区设计允许最高温度低，混凝土温控防裂有很大难度。为此设计进行合理分缝分块，确定混凝土主要设计指标和温度控制标准是十分必要的。 　　关键词：永久船闸；温度控制；设计；最高温度 　　 　　1 工程概况 　　 　　三峡工程双线五级永久船闸分为梯级船闸，输水系统，上、下游引航道等，混凝土总量为472.02万m3。计划2003年6月通航。 　　 　　1.1 梯级船闸 　　梯级船闸全长1607m(不包括上、下游引航道)，从上游至下游共分为5个梯段，由5个闸室和6个闸首组成。各级闸首长度为39～70m，闸室有效尺寸一般为268×34×5m(长×宽×坎上水深)。边墙与底板为分离式结构，呈双U形，混凝土工程量为281.46万m3，占混凝土总量的59.6%。 　　6个闸首除第1级K为70m和第6级长56m外，其余各闸首长41.5m。闸首边墙为重力式结构，最大高度为68.8m，墙体厚12～14m。第1闸首边墙顺流向分为3块，最大尺寸为30m。底板同样分成3块，分缝尺寸与边墙基本相同，底板厚度为5～10m。其它闸首底板分为2块，块体顺流向长约21～22m，闸首边墙顺流向分缝尺寸与底板类似。 　　闸室边墙紧贴在