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市政道路工程质量检验评定基本要求
检验评定方法和等级标准
第2.0.3条 检验评定必须经外观项目检查合格后,始能进行有允许偏项目的检验。
第2.0.5条 市政道路工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行,当该工程不划分部位时,可按工序、单位工程两级进行,其评定标准为合格率;
合格率=
同一检查项目中的合格点(组)数
×100%
同一检查项目中的应检点(组)数
一、工序
合格:符合下列要求者,应评为“合格”
1. 主要检查项目(在项目栏列有△者)的合格率应达到100%。
2. 非主要检查项目的合格率应达到70%,且不符合本标准要求的点其最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内,在特殊情况下,如最大偏差超过允许偏差1.5倍,但不影响下道工序施工、工程结构和使用功能,仍可评合格。
优良:符合下列要求者应评为“优良”
1. 符合合格标准的条件。
2. 全部检查项目合格率的平均值,应达到85%。
二、部位
合格:所有工序合格,则该部位应评为“合格”。
优良:在评定为合格基础上,全部工序检查项目合格率的平均值达到85%,则该部位应评为优良。
单位工程
合格:所有部位的工序均为合格,则该单位工程应评为“合格”。
优良:在评定合格的基础上,全部部位(工序)检验项目合格率的平均值达到85%,该单位工程应评为“优良”。
市政道路工程质量检验评定基本要求 测 量
第 8.0.3 条 直接丈量测距的允许偏差应符合表8.0.3的规定。
表 8.0.3 直接丈量测距的允许偏差
序号
固定测桩间距(m)
允许偏差(mm)
1
<200
1/5000
2
200~500
1/10000
3
>500
1/20000
市政道路工程质量检验评定基本要求
路 基
第 3.1.3 条 路基土方压实度标准应符合表3.1.3-1、3.1.3-2的规定。
表 3.1.3-1
序号
项目
压实度
(%)
检查频率
检验
方法
重型击实
范围
点数
1
路
床
以
下
深
度(cm)
填方
0~80
快速路和主干路
95
1000
m2
每 层 一 组(三 点)
用环刀
法检验
次干路
93
支路
90
2
80~150
快速路和主干路
93
次干路
90
支路
87
3
>150
快速路和主干路
87
次干路
87
支路
87
4
挖方
0~30
快速路和主干路
93
次干路
93
支路
90
表 3.1.3-2
序号
项目
压实度
(%)
检查频率
检验
方法
轻型击实
范围
点数
1
路
床
以
下
深
度(cm)
填方
0~80
快速路和主干路
1000
m2
每 层 一 组(三 点)
用环刀
法检验
次干路
支路
2
80~150
快速路和主干路
次干路
支路
3
>150
快速路和主干路
次干路
支路
4
挖方
0~30
快速路和主干路
次干路
支路
5
在不具备实行重型击实标准的条件下,允许采用轻型击实标准,代替重型击实标准。
注:1 表中所列轻型击实标准和重型击实标准的压实度均以相应的标准击实试验法(见附录四)求得最大压力实度为100%;
2 填方高度小于80cm及不填不挖路段,原地面以下0~30cm范围内土地的压实度不低于表中所列挖方的要求;
3 道路的类型应根据设计要求来确定。分期扩建的道路需要永久规划的道路类型设计,下同。
第 3.2.2 条 路基土方允许偏差应符合表3.2.2的规定。
表 3.2.2 路基土方允许偏差
序号
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
高程
+50mm
-200mm
20m
3
用水准仪具沿横断面测量
2
路
基
宽(m)
路垫挖
深<3
+100mm
0mm
20m
2
用尺量(沿横断面右路中心向两边各量1点)
路垫挖
深>3
+200mm
-50mm
填方
不小于设计规定
3
边坡
不陡于设计规定
2
用坡度尺量,每侧计1点
第 3.3.2 条 用12~15t压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm.
第 3.3.3 条 路床允许偏差应符合表3.3.3的规定。
表 3.3.3 路床允许偏差
序号
项目
压实度(%)及允许偏差
检验频率
检验方法
土路床
石路床
范围
点数
1
△压实度(深度0~30cm)
快速路和
主干路
轻型击实
98
1000m
3
用环刀法检验
重型击实
95
次干路
轻型击实
95
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