油位计-公开课件（讲义）.pptVIP

定义 油位计用于指示和监视电力变压器储油柜的油位。 油位计的指示仪表和传感器用软管连接，因此可将指示仪表安装在安全并方便观察的地方。 作用原理 油位计根据一个浮子的位置来进行检测，浮子带动一个用螺栓安装在储油柜上的法兰安装件中的连杆，两部分的连接是用柔软的金属波纹管密封的，将浮子连杆的转动传到指示仪表的液压系统。 液压系统由两对波纹管和连接管组成。一对波纹管连接到法兰安装件上的连接件，通过连接管将连接件的运动传送至指示仪表中的第二对波纹管。 液压机械测量系统可以补偿环境温度的变化，还可以补偿储油柜的指示仪表的高度差。 重要特点 油位控制的微动开关位于指示表盘内，方便接线和调整。 可以不放出储油柜中的油，拆开指示仪表。 指示仪表可以和传感器分开，而不需要将传感器从储油柜拆下。方便变压器运输和试验。 油位计仪表内装4~20mA的传感器，可以带有现场指示仪表或不带有现场指示仪表，即可以远距离指示油位。 油位计有最高油位和最低油位的触点，表筯目视非常清晰且寿命长。 浮子连杆通永久磁铁驱动仪表的机构，以保证不漏油。 油位计的安装 46702型指示仪表只能用于底部安装，适用于圆形及方型法兰安装件；46900型用于侧面安装或底部安装，只能用于圆形法兰安装件。46701－O型方形法兰只用于底部安装，圆形法兰适合于各种安装。 浮子由连杆长度决定，使油位最大变化对应浮子连杆转动57°。推荐浮子连杆长度为500~2000mm。 我们公司一般是侧面安装的 调整触点： 松开触点盘上的有槽螺丝 缓慢旋转和触点盘对应的轴，使指针缓慢在表盘移动，检查触点在需要的位置的动作。 特点 PJF排气油位计具有自动排气功能，运行时能排尽油箱内气体减小油箱内部压力，隔离外部空气，避名高温时变压器油与空气接触，降低油老化速度。 常温注油时，箱盖下留一定补偿空间，运行后，变压器油膨胀，由该油位计自动排气后，使油箱满油，从而节约用油量，并避免反复补油。 带有的压力释放阀可避免油箱变形，保护变压器油箱。 型号及含义 密封圈及安装法兰尺寸 安装 1、安装在变压器油箱长轴方向的一端，箱盖开孔Φ52，将安装法兰与箱盖密封焊接，注意要对正油位计指示器拟安装方向。 2、油位计底部法兰上好法兰密封圈，直接与安装法兰M8螺母拧紧。 3、释放阀体上端的试验帽在产品运行后拆除。 4、油位指示器磁转子红色表示无油，蓝色表示有油。产品注油至指示器磁转子蓝色翻转一格即可，产品运行后，油位会随着自动排气过程上升至满油。 5、若需补油，将上部阀体旋开取下，可进行补油。结束后重新拧好上部阀体。 YZF系列 YZF系列油位计用于全密封大中型变压器的储油柜上。储油柜内油位的变化使油位计连杆上的浮球上下摆动，带动油位计的转机构转动，通过磁偶合器及指针轴的转动，将储油柜的油位在表盘上通过指针指示出来。 油位计内装有超限油位报警机构，可实现远距离油位监测。 编号说明 如：YZF2－200即为指针式，浮球型，设计序号为2，表盘直径为200的油位计。 YZFH－200即为指针式，浮球型，横杆，表盘直径为200的油位计。 油位计结构 油位计结构 表盘上的“0”和“10”分别表示最低和最高油位，“0”和“10”处两个红区为储油柜油位的警界区。为保护变压器以及远距离监控油位，在“0”处设有报警，根据客户要求，也可在“10”处加装报警。 安装 先将浮球部分伸入储油柜中，再用螺栓将油位计紧固在安装法兰上。 接线 信号开关的接线如图，K1和K2分别为高、低位常开接点。当油位下降至低位时，K2接通发出信号，当油位上升至高位时，K1接通发出信号 油位计使用曲线 UZF、UZB系列油位表用于变压器及有载开关储油柜油位测量和指示，也可用于各种承压式、敞开式容器的液位测量和指示。该油位表不仅可以现场指示，而且有高低位警报信号，可用于远距离监控。 如：UZF－250，U表示油位表，Z表示指针式，F表示浮式，2表示第二次设计，250表示规格（表面直径） 结构与传动原理 以UZF200\140型为例 由浮球、摆杆传动机构指标部分，报警机构等组成。 当储油柜内的油位由于温度和其它原因而升高或降低时，油位表的浮球随油面升高或降低，浮球带动摆杆使传动机构转动，通过传动机构上的磁钢磁力作用，带动另一隔壁的磁钢转动，使指示部分的指针在度盘上指示出油位来，当油上升到最高MAX点或降到最低MIN点时，报警机构的接点就会闭合，将接点引入控制回路中，就可以对储油柜的油位进行远距离监视，极限油位报警，也可现场直接读数与观察。 油位计的生产厂家很多，除了以上介绍之外，还有Messko，COMEM，沈阳长庆的等等。油位计的选择一般是根据客户要求来选的，就价格来说，沈阳旭升的UZF系列较为便宜。