有杆抽油系统——第2章抽油杆.ppt

第2章 抽油杆 2.2 特种抽油杆 连续抽油杆在油管中的接触情况 2.2 特种抽油杆 3) 可降低抽油杆的工作应力 连续抽油杆柱的重量比相应普通杆柱减小8%?10%。 4) 可提高安装和起升抽油杆的速度，减轻劳动强度 由于连续抽油杆没有接箍，每口井所用的为一根连续抽油杆柱，劳动强度大大降低。 2.2 特种抽油杆 5) 可减少结蜡 普通杆杆体上结蜡很少，而多发生在接箍周围。这是由于接箍周围区域压力降低，且会导致气体析出，使这个区域被冷却而结蜡。而连续抽油杆没有接箍，且表面又喷镀了一层3M205号溶性环氧树脂涂料，更利于除蜡。 6) 可减小流体的流动阻力 由于连续抽油杆取消了接箍，使杆、管环空截面积增大，因而减小了流体的流动阻力。 2.2 特种抽油杆 3．连续抽油杆存在的问题 运输困难 装有连续抽油杆卷盘的拖车高4.58m，宽3.66m，由于铁路隧道高度有限，有些公路路面狭窄，因此铁路和公路运输都比较困难。 2.2 特种抽油杆 3．连续抽油杆存在的问题 焊缝局部热处理质量有待进一步提高 无论是在制造厂，还是在现场焊接时，都必须对焊缝进行局部热处理，由于局部加热而引起的过渡区金相组织的变化，会降低疲劳性能。因此，要进一步提高局部热处理的质量。 2.2 特种抽油杆 六、其它几种特种抽油杆 1．柔性抽油杆 具有代表性的柔性抽油杆是钢丝绳抽油杆。钢丝绳抽油杆是由多根高强度的钢丝作成的一根单根钢丝绳。断面如图所示。 2.2 特种抽油杆 柔性抽油杆 （钢丝绳抽油杆）的特点： 接头少，可消除常规抽油杆接头的断脱事故 钢丝绳可连续起下，减少修井作业的时间与工作量 钢丝绳本身缺少稳定刚性，易变形与弯曲，配适当加重杆可使抽油杆在常拉力工况下工作 由于钢丝绳结构关系，需专门设计井口密封装置 2.2 特种抽油杆 2．带状抽油杆 带状抽油杆是一种由石墨复合材料制成的抽油杆。 带状抽油杆没有接头，这样可减少由于接头所引起的杆柱断脱现象。 带状抽油杆材料的许用应力很高，这样就可大幅度减轻抽油杆自身重量，（15.2m不足68Kg)从而降低了抽油设备的工作载荷和能耗。 连续的带状抽油杆可绕在直径2.43m的卷筒上，便于装卸、运输和起下作业。 耐腐蚀，使用寿命长 抗疲劳强度高，提高了泵抽深度 2.2 特种抽油杆 3．铝合金抽油杆 铝合金抽油杆的接头，采用与铝电势相近的不锈钢，以防止电化学腐蚀。铝合金抽油杆具有以下优点： (1) 重量轻，仅为钢质抽油杆的三分之一； (2) 抗盐水、硫化氢、二氧化碳等介质的腐蚀能力是钢质抽油杆的3~5倍。 4．KD级抽油杆 KD级抽油杆既有D级抽油杆的强度，又有K级抽油杆耐腐蚀性能。所以KD级抽油杆可用于负荷较大且具有腐蚀性的油井。 2.2 特种抽油杆 5 ．不锈钢抽油杆 具有抗腐蚀和疲劳性能； 适用于强化采油和含CO2较多的油井上使用 6 ．焊接抽油杆 前苏联研制。两种材料制造，接头易损坏，采用高级合金材料，抽油杆本体采用45号钢，两者利用摩擦焊实现焊接连接，强度高，没有气孔等缺陷，大大提高使用寿命。 第2章 抽油杆 2.1 抽油杆结构及制造工艺 2.2 特种抽油杆 2.3 抽油杆失效分析 2.4 抽油杆柱附属器具 2.3 抽油杆失效分析 产品丧失其规定功能的现象称为失效。抽油杆的失效类型可分为断裂与脱扣两类，其主要失效形式是疲劳断裂。 材料或构件在交变应力的重复作用下，发生突然破坏的现象称作疲劳断裂。疲劳断裂一般总是起源于构件的表层，由于表层的材料缺陷、尺寸和几何形状的变化引起应力集中，而形成裂纹并不断扩展，直到剩余的材料不再能承担应力或应变而突然发生断裂。影响疲劳的因素可归纳为四个方面，即材料特性、载荷、构件的形状和尺寸以及工作环境。 抽油杆的受力分析： （1）在工作时，抽油杆柱在油管中上下往复运动，上行时整个杆柱全部承受拉应力，但应力分布是由上至下逐渐增大，靠自重下行时，杆柱下部又出现压应力，而在杆柱中和点以上仍为拉应力，但此时的拉应力远远小于上行程时的拉应力，因此，抽油杆柱在工作时，上部杆柱承受的是忽大忽小的脉动应力，而下部杆柱主要承受交变应力。 2.3 抽油杆失效分析 （2）当油稠、泵径大、下行速度快时，下行阻力会很大，需要很长的抽油杆柱自重才能克服这一阻力。细长的抽油杆在自重作用下，将会产生多次弯曲，使这部分抽油杆工作条件更加恶化，有可能在工作中首先疲劳破坏。另外，杆柱在上下运动时还会产生与油管壁的摩擦阻力。 2.3 抽油杆失效分析 影响抽油杆疲劳寿命的主要因素 （1）钢材的质