汽车防盗系统简介.pptVIP

上海交通大学 SJTU 汽车防盗系统 简 介 郑重声明： 本文所有内容仅做学术讨论用 背 景 介 绍 20世纪90年代初：在射频识别领域（RFID-Radio Frequency Identification)领域，数据采集的实用技术获得突破性进展; 1994年，福特公司在其欧洲生产的ESCORT车上首先配备了基于RFID的汽车防盗系统; 1995年，基于控制点火系统的汽车防盗系统成为所有在欧洲销售的家用轿车的标准配置，汽车失窃率降低90%，并逐渐推广到世界各个范围； 系统基本原理 基本原理： 利用射频技术，实现非接触式或遥控式的钥匙鉴别； 利用数字加密技术，实现EMS ECU和IMMO.ECU之间的加密通讯； EMS ECU识别来自IMMO.ECU的信息，进而来控制点火和喷油。 系统基本组成 防盗系统的基本组成包括四个部分: 发动机控制ECU (EMS ECU) 防盗控制ECU (Immobilizer ECU) 发送器 (Transponder) 诊断器 (Tester) 根据防盗控制ECU的集成程度，防盗系统有两种结构形式： 1 防盗控制ECU作为一个独立的器件； 2 将防盗控制ECU中的单片机控制功能集成到车内某一器件单片机内，仅将信号收发器独立出来。 系统基本组成（结构一） ECU: Electronic Control Unit(电子控制器) EMS: Engi