新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称.docVIP

新奥法即 新奥地利隧道施工方法的简称， 原文是New Austrian Tunnelling Method 简称 NATM ， 新奥法概念是奥地利 学者拉布西维兹 （L. V. RABCEW ICZ） 教授于 50 年代提出的， 它是以隧道 工程经验和岩体力学的 理论为基础， 将锚杆和喷射 混凝土 组合 在一起， 作为主要支护 手段的一种施工方法，经过一些国家的许多实践和理论 研究， 于60年代取得 专利权并正式命名。 目录 1 简介 2 发展历史 3 支护机理 4 施工原理 5 主要原则 6 施工特点 7 施工要点 8 施工顺序 9 适用范围 10 详细解释 11 过程 12 基本观点 13 基本要点 14 施工量测 15 实际使用 16 缺点 17 展望未来 1简介 \o 编辑本段 新奥法【New Austrian Tunnelling Method】 　　新奥法是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下，采用毫秒爆破 和光面爆破技术，进行全断面开挖施工，并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身，即以喷混凝土、锚杆、 钢筋网、钢支撑等为外层支护 形式，称为初次柔性支护，系在洞身开挖之后必须立即进行的支护 工作。因为蕴藏在 山体中的地应力由于开挖成洞而产生再分配，隧道 空间靠空洞 效应而得以保持稳定，也就是说，承载地应力的主要是围岩体本身，而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥，第二次衬砌主要是起安全储备和装饰美化作用。 2发展历史1934年，新奥法主要创始人 L.V. 拉布采维茨在就试图将喷浆方法用于地下工程。 　　他在1942～1945年 建造的洛伊布尔隧道中采用了双层薄衬砌，即先喷一层混凝土，待变形收敛后再喷一层。 　　1944年，他发表了有关喷混凝土的 论文，并指出了围岩动态随时间变化的重要性。 　　1948年，又指出了量测工作的重要性。又无公害的新喷敷方法 　　1948～1953年喷混凝土在奥地利首次用于卡普伦水力发电站的默尔隧洞。 　　最早在 欧洲推广使用锚杆的是1951～1953年建造的伊泽尔-阿尔克电站的有压输水隧洞。 　　1953～1955年修建普鲁茨-伊姆斯特电站的有压输水隧洞时，按照拉布采维茨的建议，充分采用锚杆而获得成功。 　　1957～1965年是着手发展新奥法的时期。拉布采维茨于1963年将这一方法正式命名为新奥地利隧道施工法。 　　1964～1969年又提出了在 岩石 压力下隧道稳定性的理论分析， 强调采用薄层支护，并及时修筑仰拱以闭合衬砌的重要性。根据 实验证实，衬砌应按剪切破坏进行设计计算。 　　奥地利的马森贝格道路隧道由于 地质不良，用比国法失败后，改用新奥法使闭合隧道衬砌环的经验取得成功，并在1971年及1974年分别用于地压很大的陶恩隧道和阿尔贝格隧道。 　　 3支护机理基本观点是根据岩体力学 理论，着眼于洞室开挖后形成塑性区的二次应力重分布，而不拘泥于传统的荷载观念。所以它主要不是建立在对于坍落拱的“支撑概念”上，而是建立在对围岩的“加固概念”基础上。 4施工原理 \o 编辑本段 充分利用围岩的自承能力和开挖面的 空间约束作用，采用以锚杆和喷射 混凝土为主要支护 手段，及时对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护结构的 监控、测量来指导地下 工程的设计与 施工。 5主要原则 \o 编辑本段 （1）充分保护围岩，减少对围岩的扰动。 　　（2）充分发挥围岩的自承能力。 　　（3）尽快使支护结构闭合。 　　（4）加强监测，根据监测数据指导施工。 　　可扼要地概括为“少扰动、早喷锚、快封闭、勤测量” 6施工特点1.1 及时性 　新奥法施工采用喷锚支护为主要手段，可以最大限度地紧跟开挖作业面施工，因此可以利用开挖施工面的时空 效应，以限制支护前的变形发展，阻止围岩进入松动的状态，在必要的情况下可以进行超前支护，加之喷射混凝土的早强和全面粘结性因而保证了支护的及时性和有效性。 　　在巷道爆破后立即施工以喷射混凝土支护能有效地制止岩层变形的发展，并控制应力降低区的伸展而减轻支护的承载，增强了岩层的稳定性。 　 　1.2封闭性 　由于喷锚支护能及时施工，而且是全面密粘的支护，因此能及时有效地防止因水和 风化作用造成围岩的破坏和剥落，制止膨胀岩体的潮解和膨胀，保护原有岩体强度。 　　巷道开挖后，围岩由于爆破作用产生新的裂缝，加上原有 地质构造上的裂缝，随时都有可能产生变形或塌落。当喷射混凝土支护以较高的 速度射向岩面， 很好的充填围岩的裂隙，节理和凹穴，大大提高了围岩的强度。（提高围岩的粘