放量评估方法在低碳城市规划之应用.docVIP

2009(11 现代城市研究 文章编号:1009-6000(200911-0020-07 中图分类号:　TU984;X31　　　　文献标识码:A 作者简介:叶祖达,ARUP奥雅纳咨询服务公司规划/发展总监,香港规划师学会原会长,北京大学城环学院博士研究生。 1“脱钩”(Decoupling之路径理论 气候变化给全球及人类带来极 大挑战[1]。中国要达到可持续发展及 控制气候变化的目标,要采取“脱钩” (Decoupling的路径理论[4]。在能源与 环境政策领域, “脱钩”理论被用来分 析经济发展和资源消耗之间的响应 关系。一国或一地区在经济发展初 期,物质消耗总量随经济总量增长而 增加。但在特定政策环境下和特定阶 段之后会发生变化,经济增长和物质 消耗不再同步,而是后者略低,甚至 下降,出现“倒U”型,就是两者开 始“脱钩”。中国目前在降低单位GDP 能耗方面的政策、目标和方式,就是 对“脱钩”理论的实践。在此形势下, 中国城市化必须加速可持续、低碳 经济发展,通过城市规划、建设、管 理的创新思维和手段,达到“脱钩” 效应。近期已有不少这方面的建议 和研究[5][7][8]。 2　如何在城市规划领域应用城市碳排 放量基本概念 低碳经济发展最主要的实施平 台就是城市。城市化过程中,由于基 础建设需要大量的高能源高碳密度 原材料产品,包括钢材、水泥等,消 耗了大量能源并产生大量排放,