有关贺州市全城电动化方案.docx

关于贺州市城市电动化的建议 尊敬的贺州市人民政府： 根据党的十八大和十八届三中全会精神，深入贯彻习近平考察广西的重要讲话，要坚持绿水青山就是金山银山，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念；把低碳发展作为贺州市经济社会发展的重大战略和生态文明建设的重要途径，坚持生态惠民、生态利民、生态为民，构建绿色发展方式和生活方式。 一、必要性 （一）生态文明建设 党的十九大报告明确指出，建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计，贺州市交通电动化将有助于打造城市清洁交通体系，构建低碳产业体系，促进绿色生态城市发展，助力贺州创文。 （二）节能减排 《广西“十三五”控制温室气体排放工作实施方案》明确要求：到2020年，碳排放强度比2017年下降20%，目前贺州市公交运输装备以电动车为主，需尽快实现零排放。 （三）降本增效 燃油费、维修保养费等支出分别是城市车辆运营最主要的成本项目之一；在油价持续攀升的情况下，公务用车、环卫车辆不断老旧的情况下，燃油费及维修保养费逐年增加，城市公共交通运营成本居高不下。据相关统计，一辆7座纯电动商务车比同类型的燃油车节约运营成本约50%,提高城市电动化水平是降本增效的有效途径之一，目前贺州公务、旅游、环卫还有是以燃气车为主，电动化对节能减排具有重要意义。 二、企业介绍 深圳国民运力运输服务有限公司于2016年在深圳市前海深港合作区注册成立。公司以“绿色交通+互联网”为理念，以信息化平台为纽带，为城市提供集公交车、出租车、物流车、公务用车、环卫车、特种车、充电桩、智慧停车等动/静态交通于一体的电动化综合解决方案，致力于推动城市公共交通和公众出行电动化、资源集约化和城市智能化建设。 依托2011年国家发改委批准设立的“东湖产业基金”（基金总规模200亿元人民币），国民运力充分整合上下游资源，与中国之信集团有限公司(08265.HK，香港上市公司)战略合作，共同投资建设肇庆新能源动力产业小镇、萍乡新能源客车基地等项目，成为中国首家为城市实现“绿色交通”提供整体解决方案并进行投资营运的公司。两年来，凭借在资金、渠道、团队、客户、平台及案例经验方面的优势，已在广东、云南、贵州、四川、湖南、浙江、河北、江西等省份投放运营车辆近万台。 三、工作方案 根据贺州市交通发展现状及规划，国民运力拟从两方面实现贺州全城电动化的目标： 国民运力将分步推动贺州市全城交通电动化：旅游运力电动化→公务用车电动化→物流及环卫车电动化。 国民运力将先期分批投入公务用车、旅游包车、环卫车等运力装备,从运力保障和充电设施保障两个方面着手，提供零首付、低利率金融解决方案和免费应急运力保障，形成“运力资源+充电设施建设”的综合解决方案。以租赁、包公里服务等模式应用于城市交通、旅游客运和公务通勤等场景，改变车辆运营企业一次性支付购车款的传统买车运营为使用周期支付车辆租赁费的新型租车运营方式。 包公里服务模式改变传统公共服务领域政府“购买资产”为“购买服务”，此模式改变了城市公共服务供给方式，符合国家对社会组织培育和支持发展要求，同时减轻财政负担；在公共交通领域能有效降低公交集团固定资产负债率及运营成本。 （二）提供信息化管理平台，加速推进交通智能化发展 公交信息化平台综合运用智能视频技术、计算机图形技术、GIS地理信息系统技术、3G/4G通信等最新技术，能够有效满足公交安防监控、服务监督、视频取证、调度排班、信息导乘、场站管理等多方面需求的城市公交智能化信息解决方案。 游运一体化平台对城市运力业务链中的各节点进行数据采集、数据融合、统计分析，并提供多维度的数据趋势分析、综合舆情分析、运力资源的预警、决策分析报告等。 四、方案优势 （一）有助于优化贺州能源消费结构、降低碳排放量，实现“十三五”节能减排目标，为广大市民和投资商营造良好的交通环境。 （二）改变政府“购买资产”为“购买服务”，有力推进交通运输行业的提质增效和提高政府治理水平，降低政府财政支付压力，促进交通运输产业的供给侧结构性改革。 （三）将动态交通与静态交通相结合，按城市规划和实际需求，集中布局运力、配套充电设施，保障资源利用最大化和城市充电网络系统化。 （四）将互联网基因注入交通运输行业，提升运力 管理效率；通过“互联网+交通”的深度融合，实现智慧交通、绿色交通、平安交通。 五、成熟案 目前国民运力全城交通电动化综合解决方案已广泛应用于湖州市、肇庆市、张家界市、唐山市等国内多个城市，为推动城市交通电动化建立了良好 口碑和示范效应。 附件：1.国民运力肇庆公交电动化实践案例 2.国民运力湖州全城电动化实践案例 深圳国民运力运输服务有限公司 二〇一八年十月九日 附件1 国民运力肇庆公交电动化实践案例 背景：根据《广东省节能减排“十三五”规划》要求，2020年珠