20m简支T梁后张有粘结预应力加固计算分析.pdf

20m 张 璞 (河北远洲工程 咨询有限公司 ，河北 石家庄 050021) 摘要：针对沙河大桥病害机理 ．对其加 固设计方案加 以介绍 ，认为有粘结预应力桥梁的加 固方式既能起到增大截面尺寸 的加 固效果，又具有一般体外预应力提高承载能力的作用。同时 ，使用最新颁布的 《桥梁加 固设计规范》(JTG仃1J22—2008)对 该加 固方式进行的理论计算 ，可为桥梁的加 固设计与计算提供有益的技术资料 。 关键词 ：T梁桥 ：后 张有 粘结 ；预应力 ；裂缝 宽度 中图分类号 ：U445．72 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2010)01一o068—04 DoI：10．3869：j．1002—4786．2010．01．010 20m Simple-supported T Beam P0st—tensi0ning Prestress Concrete with Bond Reinforcement Calculation Analysis ZHANG Pu (HebeiYuanzhouEngineeringConsultingCo．，Ltd．，Shijiazhuang050021，China) Abstract：In allusion to Shahe Bridge disease mechanism，the reinofreementscheme iS introduced． The bridge with bonding prestress can not only widen the cross—section dimension，but also increase bearing capacity like external prestress．Meanwhile，the newly promulgated Bridge Reinforcement and Design Norm (JTG／T J22—2008) isreferred to calculate thismethod．It can provide technicalmaterial for reinforcementand calculation ofbridges． Key words：T beam bridge；post—tesnsioning with bond；prestress；crack width 1 工程概况 随着交通量的不断增长．受地材及矿业超重车 沙河大桥是京沈高速公路青龙线上一座关键性 辆荷载的长期作用 。该桥主梁出现了以下病害 ： 大型桥梁 ，该桥于2002年竣T通车。上部结构为42 a)多数T梁均存在较严重 的裂缝 ，包括跨 中竖 孔跨径为20m的普通钢筋混凝土简支T型梁桥 ．桥 向裂缝和剪拉 区斜裂缝 ，斜裂缝 宽度最大达 到 梁宽度为11．4m(净宽)+2xO．5m(防撞护栏)，下部 0．35mm以上 ，部分严重裂缝竖向贯穿 ，贯通肋板 ， 结构为双柱式墩 台，钻孑L灌注桩基础。设计荷载 跨 中竖 向裂缝较为密集 ，但宽度较小 ，多数为 为汽车一20级 ，挂车一100。每孔上部横 向由8片普 0．1mm微裂缝 ，间距为30cm～60cm： 通钢筋 混凝土T梁组 成 ，梁 高 l30cm，中粱 宽 b)根据测量结果 ，全桥所有孑L跨T梁均 出现永 160cm，边梁宽 139cm。腹板 宽18cm，混凝土标号 久挠度 ．多数介于lcm～2cm之间，有三孔 出现超过 为30#：桥面横坡坡度为1．5％。 2cIll以上挠度 ，最大2．6cm 2 原桥病害原因分析 缝在压力作用下会形成封闭趋势。 为分析该桥主梁裂缝病害的形成原因，对该桥