2次预应力简支组合梁受力性能与技术经济分析.pdf

2次预应力筒支组合梁受力性能与技术经济分析 周亚栋，邵旭东，聂关春 ，杨建军 (湖南大学 土木工程 学院，湖南 长沙 410082) 摘 要 ：高速铁路预应力混凝土桥梁徐变上拱过大会影响桥上列车运行安全，为了控制预应力混凝 土桥梁徐 变上拱，将 2次施加预应力新技 术应用于预应力混凝 土梁中，以箱梁为例 ，设计 了4根 不 同预应力度的 2次预应力简支组合 梁，分析 了其各施工受力阶段截面应力、强度和抗裂性，并进行 了结构尺寸与配筋完全相 同的常规预应力混凝土简支梁和 2次预应力简支组合梁徐变上拱 的对比 计算分析 。结果表明：2次预应力简支组合梁截面应力梯度小，受力合理 ，与常规预应力混凝土简支 梁相比，徐变上拱减少约4O ～6O96／；并可以降低梁的建筑高度，节约 10 左右的预应力筋和一定 数量的混凝土，具有明显技术经济优势。 关键词：预应力混凝土地；桥梁工程；徐变上拱；2次预应力组合梁；受力性能；技术经济分析；箱梁 中图分类号：U448．35；U448．217 文献标志码 ：A 文章编号 ：1674—4764(2009)06—0007—08 M echanicalBehaviorandTechno—economicAnalysisof Twice—prestressed SimplySupportedCompositeBeam ZHOUya—dong，SHAOXu—dong。NIEMei—chun。YANGJian-jun (CollegeofCivilEngineering，HunanUniversity，Changsha410082，Hunan，P ． R．China) Abstract：Excessivecreepcamberofprestressedconcretebridgewouldresultinriskonthetraffjcsaletvin high—speedrailway．To controlcreep camberofpresstressed concretebridge，anew twiceprestressed technologywas proposed to presstressed concrete beam． Four twiceprestressed simply supported box girderswith differentprestressed degreeswere designedasan example ． Itssection stress。strength and crack resistance in differentconstruction stages were analyzed Compared the creeP camber between ． conventionalprestressedsimplysupportedconcretebeam andtwice—prestressedsimplysupportedcomposite beam with thesameprestressedsteels，itwasshownthattwice—prestressedcompositebeam hasasma11er stressgradient．And thecreep camberdecreased approximately 4096／ to 60 with buildingheight reduction，aswellassome10％ energysavingandsomeamountofconcrete． Keywords：preseressed concrete；bridgeengineering；creep camber；twice—prestres