轮毂真的是越大越好？.pptxVIP

　　 　　现在很多人车子还没到手，就琢磨着该换个什么又大又洋气的轮毂。在“外貌党”的眼里，轮毂作为影响汽车外观的重要因素，不换一个称心如意的，恐怕是无法释怀的。 　　但轮毂属于看起来属于外观部件，但实际与汽车性能和安全息息相关，如;果只冲着好看和炫酷去换轮毂，最后很可能得不偿失。 　　首先，轮毂不是越大越好。 　　在轮胎外径不变的情况下，要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈???但代价就;是减震性能大幅弱化，一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内，舒适性绝对要大打折扣。此外，又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱，特别在遇到尖锐物体磕挺时，很容易损坏。 　　对于生活在城市的大多数人来说，飙车的几率并不多，如果纯粹只是为了外观拉风，;感觉就有点“傻”了。一般来讲，根据原车轮毂适当加大一两个号最为合适。 　　第二，不是所有的大轮毂都能提升性能。　　 　　很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，这种观点是错误的。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增;大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂。 　　这里尤其要注意的是，在轮子总质量（轮毂和轮胎）相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。比如，一个16寸轮毂的轮子重量是30斤，一个17寸轮;毂的轮子重量也是30斤，按照一般的