t多用途船的设计分析方案技术.docVIP

经济适用型5000t多用途船的设计 1、设计任务书主要要求： 1.1、航区和任务 本船为载运ICC、IAAA集装箱和散货（谷物、矿砂除外）的多用途货船，航行于我国近海航区。 1.2、主尺度 总长100m左右，船宽不大于16m，吃水6.00m左右，货舱双壳结构 1.3、载货情况和舱容系数 设计装箱数不低于260 ICC标箱；设计载货量在5000t左右，舱容系数不小于1.2 m3 1.4、航速和续航力 主机选用广柴G8320ZCd-6柴油机一台，满载设计航速在12kn左右，续航力不小于3000海里。自给力大于25昼夜。 1.5、船舶结构及用材 本船结构按中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）及其修改通报设计。前后分为两个货舱，货舱采用双壳结构，尽量控制船体结构用材和机械设备投入，取得较轻的空船重量，但船体0.4L区域内的外板板厚取值不小于12mm。 1.6、吨位 不限制吨位。 1.7、稳性及其它性能 稳性及其它性能均满足中国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（2004）对近海航区多用途货船的要求。 2、设计思想： 2.1、在设计委托方的要求下，使该船具有良好的技术性能。安全高效，集散兼顾，尺度及布置合理，努力提高综合经济效益。 2.2、在许可条件下增大船舶的主尺度，以获得较大的载重量，谋求高的经济效果。 2.3、为了做到集散兼顾，结构上又采用货舱双壳结构，故在满足航速的