二交流发电机的拆装与检测.docVIP

实验二、 交流发电机及调节器的拆装、检测与维护 （一）交流发电机的拆装与检测 一、实验课时：2学时 二、实验内容及目的 熟悉交流发电机的拆检及装复； 掌握交流发电机各部件及总成的检查； 正确进行交流发电机的检测。 技术标准及要求 按照正确的步骤进行拆装； 相关部件的检查必须符合技术标准。 实验器材 发动机实验台架N台或汽车N辆，硅整流交流发电机N台 实验用具 平台N台、蓄电池N个，一字、十字起子大小各N把，开口、梅花扳手各N套； 万用表、弹簧称、游标卡尺、拉器、百分表各N，V型铁N对； 油盆、毛刷各N，适量清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。 实验注意事项 拆卸轴承端盖时，不要硬敲乱撬，要使用拉器； 使用万用表检测电阻、电压时，应当注意档位的选择； 在动态测试过程中，注意人身安全。 实验操作步骤 硅整流交流发电机的拆解及清洗（以丰田系列40A型为例说明） 拆下皮带轮； 拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管； 拆下后端盖罩； 拧下电刷架和IC调节器的固定螺丝，取下电刷架和IC调节器（注意：电刷要轻取）； 将与整流器相连接的三相绕组引线及中性点引线的连接螺钉用十字起拧下，取下整流器； 拆卸整流器端座； 从驱动端盖里取出转子；用棉纱沾适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、弹刷及其他机件； 硅整流交流发电机的检查 转子的检查： 转子绕组短路与断路的检查： 用数字万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻，应符合技术标准。若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。一般阻值约为3.5~6Ω 图1-5转子绕组断路检查 图1-6 转子绕组绝缘检查 转子绕组搭铁检查： 即检查转子绕组与铁心（或转子轴）之间的绝缘情况。用万用表导通档检测两滑环与铁心（或转子轴）之间的导通情况。若为零且表发出响声，说明有搭铁故障，正常应为“∞”，如图1-5所示； 滑环的检查： 滑环表面应平整光滑，无明显烧损，否则用“00”号纱布打磨。两滑环间隙处应无积物。滑环圆度误差不超过0.025mm，厚度不小于1.5m 转子轴检查： 用百分表检查轴的弯曲，弯曲度不超过0.05mm（径向圆跳动公差不超过0.1mm），否则应予以校正。爪形磁极在转子轴上应固定牢靠，间距相等，如图1-6所示。 图1-7 转子轴的检查 定子的检查： 定子绕组短路与断路的检查：用数字万用表的低电阻档位检测定子绕组三个接线端，两两相测。正常值时阻值小于1Ω且相等。阻值为“∞”，说明断路；阻值为零，说明短路，如图1-7所示； 图1-8 定子绕组断路检查 图1-9 定子绕组绝缘检查 定子绕组搭铁检查：即检查定子绕组与定子铁心间绝缘情况。用数字万用表导通档测定子绕组接线端与铁心间的电阻，若电阻过小（表内发出响声），说明有绝缘不良故障。正常应指示“∞”，如图1-8所示。 整流器的检查（主要是整流二极管）： 检测正极管：用数字万用表的导通档位，黑表笔接整流器端子“B”，红表笔分别接整流器各接柱，万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成；调换两表笔进行测试，此时完用表均不导通，否则说明二极管短路，亦应更换整流器总成，如图1-9所示； 图1-10 正极管的检查 图1-11 正极管的检查 检测负极管：用数字万用表的导通档位，红表笔接整流器的端子“E”，黑表笔分别接整流器各接柱，万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成；调换两表笔进行测试，此时万用表均不导通，否则说明二极管短路，亦应更换整流器总成，如图1-10所示； 在不分解发电机的情况下二极管：用万用表的导通档位，黑表笔接发电机电枢“B”接柱，红表笔接发电机端盖。若阻值在40～50Ω以上，说明无故障；若阻值在10Ω左右，说明有失效的二极管，须拆检；若阻值为0Ω，说明有不同极性的二极管击穿。 电刷组件的检查： 电刷表面不得有油污，且应在电刷架中活动自如，电刷磨损不得超过原高度的1/2（标准长度为10.5mm）；当电刷从电刷架中露出2mm时，电刷弹簧力一般为2～3N；电刷架应无烧损，破裂或变形。 硅整流交流发电机的装复 按拆解的反顺序装复。装复后，转动发电机皮带轮，转子转动平顺，无摩擦及碰击声。 三、调节器的检测与维护 实训课时： 实训内容及目的： 掌握晶体管电子调节器的静态检测； 熟悉晶体管电子调节器和IC集成电路调节器的动态试验测试。 技术标准及要求 JFT系列晶体管调节器各接线柱之间的电阻应符合如表1-3